Ксенон, проблема.

Приветствую. Я тут как-то спрашивал про одну проблемку, так вот, напомню.

Ксенон не всегда загорался с 1 раза, а бывало раз 10 надо было щелкнуть чтоб левая фара загорелась.

Стоит линзовый би-ксенон.

На кочках гас регулярно. То левая фара, то правая. Они как бы независимо друг от друга гасли.

А вчера после после очередного погасания, они чет больше даже не пытаются включиться. В чем может быть беда? Где копать? Проводку всю издергал, исшевелил. Обе лампочки сразу перегореть тоже не могли. Оба блока тоже сдохнуть сразу могли вряд ли. Кто сталкивался?

я бы рекомендовал проводку прозвонить и поменять (вчера сделал это сам), а не дёргать и шевелить)

c1mota,
да эт понятн. Гаража нет, щас прохладно на улице, поэтому приходится обходиться лишь такими методами )))

У меня вот на туманках две лампочки перегорели с интервалом в пол секунды.

Serzh!,
Хм. надо лампочки снимать знач. Я вчера забрался к лампочкам и ваще недопонял как снимать. Ну я сильно и не старался, но закреплета ваще писдес.

тоже ксенон стоит. тоже гасли фары не зависимо друг от друга- проблема оказалась в проводке.

ксеноновая лампочка перегореть не может, там перегорать нечему....... )))))) блоки тоже на защите даже от переполюсовки, смотри проводку..........если сам говоришь на кочках гаснет...отходит что то!

D13B2,
да лампочки тоже менять надо все равно. Они уже на холодную совсем не тем цветом светили. И отличаться стали одна от другой.

Вчера фару разобрал, хотел все равно начать с замены лампочки, но бляха непонятно как ее выколупать из линзы. Уже линза в фаре болтается, а лампочка все так и непонятно как внутри держится.

обычно в таких линз. блока лампочка как бы вставляется в пазы и поворачивается, например как Н11 или Н13 в цоколь....если нет никаких внешних крепежей!

D13B2,
не тут короч винтик маленький на металлический скобке был. Вытащил наконец. Но визуально лампочка норм.

По п3.14зде видимо пошли блоки