Разбор внешнего фильтра вариатора: отчет, фото

Хм..ну да...внешне видно что краска на желтом на трубках как-то не ровно нанесена...помню масленый фильтр хондовский через экзист заказал, -RTA-003, так там на самом фильтре написано мэйд ин джапан, а на полиэтилене - мэйд ин чайна...я его тогда тоже сдал, т.к. у него боковина замята была и перезаказал на plc...

---------- Сообщение добавлено 21.04.2015 в 19:58 ----------

Я все-таки хочу собрать денег и заказать 1 китайский фильтр, распилить его и посмотреть...лично я считаю, что в этих фильтрах наличие клапана - дело не принципиальное, это не масленый фильтр, в котором надо объем масла удержать...а вот разобрать его и посмотреть на сам фильтрующий элемент - хотелось бы...хз, найду я тут человек 5-7 желающих скинуться на этот эксперимент или нет...

+
я в теме

Сообщение от PurnSV

Хм..ну да...внешне видно что краска на желтом на трубках как-то не ровно нанесена...помню масленый фильтр хондовский через экзист заказал, -RTA-003, так там на самом фильтре написано мэйд ин джапан, а на полиэтилене - мэйд ин чайна...я его тогда тоже сдал, т.к. у него боковина замята была и перезаказал на plc...

---------- Сообщение добавлено 21.04.2015 в 19:58 ----------

Я все-таки хочу собрать денег и заказать 1 китайский фильтр, распилить его и посмотреть...лично я считаю, что в этих фильтрах наличие клапана - дело не принципиальное, это не масленый фильтр, в котором надо объем масла удержать...а вот разобрать его и посмотреть на сам фильтрующий элемент - хотелось бы...хз, найду я тут человек 5-7 желающих скинуться на этот эксперимент или нет...

Клапана назначение . чтобы избыточное давление стравливать .. на холодную поехал ... или фильтр забился !!!! например !
Чтоб контур закрыт не был !

---------- Сообщение добавлено 21.04.2015 в 21:49 ----------

PurnSV . я бы на твоём месте лучше масло в моторе сменил на эти деньги !!!!! Твои достижения никто не вспомнит через год ! тем более это пройденый этап !

Ну, фильтр китайский стоит 700р, оригинал (у нас) - 1300...если же народ по 100р скинется - то это вообще копейки для каждого выйдут, зато получим опыт/знания + возможно, впоследствии будем именно эти фильтра и брать, ведь совсем не факт, что "оригинал" делается в Японии...

Сообщение от PurnSV

лично я считаю, что в этих фильтрах наличие клапана - дело не принципиальное

Как не принзипиальное Любое изменение давления в системе вариатора-это не есть гуд,клапан по любому нужен,он давление выравнивает.

---------- Сообщение добавлено 21.04.2015 в 19:00 ----------

Сообщение от PurnSV

Ну, фильтр китайский стоит 700р, оригинал (у нас) - 1300...если же народ по 100р скинется - то это вообще копейки для каждого выйдут, зато получим опыт/знания + возможно, впоследствии будем именно эти фильтра и брать, ведь совсем не факт, что "оригинал" делается в Японии...

Китайцы славятся хаотичностью выбора материалов для производства,то есть что есть под рукой или в ближайшей области досягаемости -с того и делают.Сегодня будет более качественный материал-сделают с него,завтра закончится-сделают из какашки.Это как русская рулетка,что бы реально проверить надо взять штук 10 фильтров одного производителя разных дат выпуска и распилить и то не факт что завтра не внесут удешевляющее изменение в конструкцию-это ведь китайцы,главное не какчество,главное коликчество(Райкина помнишь?).
Так что я бы не стал рисковать,вариатор дороже выйдет.

Сообщение от PurnSV

Ну, фильтр китайский стоит 700р, оригинал (у нас) - 1300...если же народ по 100р скинется - то это вообще копейки для каждого выйдут, зато получим опыт/знания + возможно, впоследствии будем именно эти фильтра и брать, ведь совсем не факт, что "оригинал" делается в Японии...

эксперементируй на себе . и потом тут покажи. Вот тогда тебе будет ЗАЧЁТ !

Сообщение от немир

эксперементируй на себе . и потом тут покажи. Вот тогда тебе будет ЗАЧЁТ !

Я на себе поэксперементировал, и распилил фильтр, сделал даж кой-какой анализ, выводы...и не факт, что мой оригинал был собран в Японии, а не в Китае...

---------- Сообщение добавлено 22.04.2015 в 11:05 ----------

dgo,
Вот в целом, Вы правы на 100%...но ведь..мы почти все на 100% уверены, что нынешние оригинальные запчасти (и не только на Хонду, но и на Тойоту и прочие) делаются не в самой Японии..

Сообщение от PurnSV

Вот в целом, Вы правы на 100%...но ведь..мы почти все на 100% уверены, что нынешние оригинальные запчасти (и не только на Хонду, но и на Тойоту и прочие) делаются не в самой Японии..

Ну если с такой стороны подходдить к данному вопросу.То надо выбрать для распила неоригинальный фильтр той конторы, которая хотябы делает детали 100% под контролем какой нибудь популярной марки.И обязательно что бы был клапан,иначе это грубое нарушение регламента.А если уж пошли на такое грубое нарушение,то о качестве фильтрующего элемента вообще говорить неактуально.

Сообщение от dgo

Ну если с такой стороны подходдить к данному вопросу.То надо выбрать для распила неоригинальный фильтр той конторы, которая хотябы делает детали 100% под контролем какой нибудь популярной марки.И обязательно что бы был клапан,иначе это грубое нарушение регламента.А если уж пошли на такое грубое нарушение,то о качестве фильтрующего элемента вообще говорить неактуально.

Логично! На 100% верно. Теперь ключевой вопрос: как/где выбрать? Тот фильтр что показывал тут - я брал с экзиста. Немир показывал фильтр, вроде как левый, который он брал с автодока (при этом он запечатан был и с наклейкой оригинально, якобу) ...тут ведь по факту пока реально внутрь не залезешь - не узнаешь качества...По этому я втайне надеюсь, что те фильтра, которые на алиэкспрессе могут оказаться не хуже оригинала...понятное дело, что на фото они 100% похожи, а по факту надо смотреть

Я не беру фильтра с автодока . мне их привозят владельцы авто .. Я же для таких замен использую только оригинал .
Проверить фильтр можно не вскрывая упаковку.
Нужно взять (например стержень от авторучки и проткнув упаковку , засунуть его в отверстие фильтра , (не со стороны завальцовки) и если почувствуете сопротивление пружины то клапан есть .