Свист

короче свистит кольцо в соединении выхлопных труб. Нужно забить, решения нет

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:51 ----------

а у меня нет пункта 4 у меня от штанов идет целиковая труба до резонатора сразу

Ну и что, что нет пункта 4, пружины и уплотнитель у тебя сразу после штанов то есть?

Сообщение от Irriius

Ну и что, что нет пункта 4, пружины и уплотнитель у тебя сразу после штанов то есть?

есть, на них я вд40 набрызгал, залил даже - нет реакции

GreWolf,
Странно
Может у тебя дело не в них. И действительно подшипник на генераторе или кондере выделывается. Ну или ремень.
Я даже не знаю что еще тебе посоветовать

Сообщение от Irriius

GreWolf,
Странно
Может у тебя дело не в них. И действительно подшипник на генераторе или кондере выделывается. Ну или ремень.
Я даже не знаю что еще тебе посоветовать

а ты по этим болтпм херачил или просто заливал ВД40 ?

Они у меня там намертво прикипели. просто поддел немного пошурудил и побрызгал на все это дело. Больше пока ничего не делал.
Стучать там бесполезно в моем случае было.
Скоро срежу их нафиг и новые поставлю.

по поводу скрипа после 4000 оборотов,ребят это звук VTECa ,вы не думали?
у меня свистит при прогреве ,пока не поеду. ремень грм новый.

Ребят у меня тоже после 4тыс свист появился недавно...кто как разобрался рассказывайте?

свистит вентилятор печки на больших оборотах ,кто подскажет как его успокоить , так чтоб сильно в дебри ни лезть

Косяк на всех 7-ых)))
Не забывайте что они выпускались не для России.
Во влажную погоду, в дождь и морозы постоянно свистит пока не прогреется, конструкторы Honda как ни странно все повесили на генератор кондея, фары, обогрев, и кондиционер.
Я думаю из за большой нагрузки вот и свистит.
Ездил на 5-ых. 6-ых. И 8-ых. Там таких проблем нет.
Менял ремень генератора хватает максимум месяца на два.
Смазка подшипника и ремней помогает на день, причем в сухую погоду таких проблем нет...