Не заводится на горячую (не крутит стартер)

Ребятки нид хэлп! СРОЧНО! Встал на Юго-Западе (Ленинский, Тропарево).

Ребятки срочный вопрос. Недавно менял все ремни (в т.ч. генератора) и после смены (пара недель) ремень гены засвистел. Позавчера заехал с претензиями на СТО - подтянули якобы. Свист пропал...
Но! Вчера приехал в Москву и уже при подъезде к нужному адресу стал мигать значок аккума, сегодня тупо приехал и стал... До этого момента примерно минут 25 был в пути, до приезда сначала лампа аккума периодически то загоралась то пропадала, потом загорелся значок ABS и только припарковался - авто заглох.

Авто не заводится, не маслает стартер. Но если дать час-два постоять - заводиться и первые 3-4 минуты при малейшем давлении на газ - значок аккума мигает, если дать помаслать на холостом ходу, то пропадает, но ехать уже не пробую (не хочу в Москве стать посреди дороги). Что делать???
Куда смотреть? Предохранители смотрел - все целые.

Могло ли после подтяжки ремня гены что уйти???? Срочный вопрос!

---------- Сообщение добавлено 21.06.2015 в 03:22 ----------

Итак еще раз путем эксперимента проверил, на холодную нормально крутит стартер и заводиться, но сразу начинает мигать красным значок аккума, если заглушить через 30 секунд - стартер не маслает вообще, как будто аккум сдох, как только остывает (30-40 минут) - опять заводиться сразу.
Пля что делать?


UPD. Уже на заводится. Ваще. Видимо аккум высадился. Зарядить негде.

Москвы не знаю особо, куда звонить, что делать? Эвакуатор? Куда гнать?

Проверь рабочее напряжение цэшкой когда заведёшь -- сразу увидишь что и как.
По мне так готовься заряжать аккумулятор.

Проверь провода идущие к генычу, может плюс ослаб и ты на аккумуляторе катался, что и вызвало его "опустошение".

Сообщение от alexzhimuk

Проверь рабочее напряжение цэшкой когда заведёшь -- сразу увидишь что и как.
По мне так готовься заряжать аккумулятор.

Проверь провода идущие к генычу, может плюс ослаб и ты на аккумуляторе катался, что и вызвало его "опустошение".

Какой цэшкой???

Сообщение от alexzhimuk

Проверь провода идущие к генычу, может плюс ослаб и ты на аккумуляторе катался, что и вызвало его "опустошение".

Я таки оказался прав насчёт плюса.
Хорошо что не гена сдох.

Повторюсь здесь.
Причина банальна: кто-то когда-то не прикрутил основной провод к генератору. Провод касался плюсового болта и этого хватало для питания бортовой сети. Контакт немного подгоревший. Видимо, что при последней замене ремня провод сместился. Единственное побоялся откручивать родную гайку, а прикрутили еще одной. Законтрить было нечем - ключ не лез. Исправим. В общем, Дим, ни гвоздя, ни жезла )

Вольтметром

Ребят, куда в Москве можно подскочить в р-не Юго-Запада, чтоб померили грамотно без разводняка? Нет вольтметра((( Стремаюсь далеко ехать - боюсь стать на дороге...

Спроси в группе нашей
Может кто недалеко найдётся

спросил. спасибо!

---------- Сообщение добавлено 21.06.2015 в 17:30 ----------

Вопрос не закрыт, нид хэлп!

Да гасятся все по пляжам
Я когда с геной плясал, сразу купил пошёл вольтметр, собственно так и понял что в нём косяк -- мне его недокрутили при замене.