аккумулятор для civic EU VII 2001

Сразу прошу не кидаться помидорами, купил себе civic EU VII 2001. доволен как удав Аккумулятор не менял, как купил так и стоял, примерно месяц назад жена забыла выключить музыку и аккумулятор разрядился, после чего он стал себе вести не очень хорошо, и тут пришла зима=) машина не завелась, надо покупать новый аккумулятор, но какой? Возник вопрос, т.к. нет опыта покупки и в интернете начитался информации и теперь у меня еще больше вопросов
Уважаемые форумчане подскажите какой аккумулятор лучше всего подойдет для civic EU VII (Хэчбэк) 2001 мотор D15B, живу на Урале, температура может до -35 опускаться г

В седан больше чем на 55Ампер не поставить. Я три года на Медалисте отъездил, пока в одном из сервисов его не убили тем же спобосом, что и Ваша жена...Взял через знакомых по оптовой цене Солайт, зиму отбегал без проблем, но (!) у меня уже лет пять как есть автомобильное ЗУ, перед зимой и в середине зимы - заряжаю...А вообще тем и разговоров про аккумы - ну миллион на сотне форумов...Так что...берите максимальный по объему и самый новый, что бы не лежалый год-два на складе.

Так начитался я форумов про аккумуляторы, и вопросов еще больше, вот например какой минимальный пусковой ток необходим? на одном форуме написано что нельзя превышать значение этого тока, т.к. может проводка погореть и т.д.

больше 55А не влезет.
Псковой ток возникает при пуске двигателя. Возникает он благодаря потребителю основному - стартёру.

Как его можно превысить? Накоротко разве что замкнуть контакты - тогда отлично получается превышение по току.

Аккум в данном случае только "поставляет электроэнергию"

т.е. брать "лишь бы" влез под капот? и известную марку?

Gliver, Привет земляку!!!!тоже когда купил, стоял родной японский размером как от мотоцикла)))весна, ливни, океаны на вагонке, проехался, минут 15 не переставая свистел ремень.Приехал, заглушил и через 5мин уже не завелся.Поехал в лидер, чисто брал самый мощный из наличия с тонкими клемами Солит на 54А. Три года полет нормальный, садил его в ноль раз пять, ставил на зарядку и все ок. Сейчас планирую перед зимой подзарядить, т.к. стартер крутить дольше стал, когда заряженный с пол тычка заводиться.

Интересно как больше 55A не лезет?
У меня при покупке стояла варта на 60А и сейчас купил точно такой.

Сообщение от RSKesha

Интересно как больше 55A не лезет?
У меня при покупке стояла варта на 60А и сейчас купил точно такой.

Тоже стояла варта 55А, поставил 60А, по габаритам точно такой же, производителя точно не помню, но что-то наше. Гарантия 3 года, а на варту гарантию урезали...

Размеры на 55А и 65А (242*175*190) одинаковые,в большинстве случаев.
Сейчас стоит на 55А Тюменский медведь

Сообщение от timijes

(242*175*190)

Ничего что родной аккумулятор 238x129x227 мм?