Подвеска седьмого.

а что, стучит? учти, что главной бедой сивок 7 - стучашая рейка..

да...стучит.но стучат рулевые. и вообще мне просто кажется что к 90й тысяче пора уже подвеску менять

странно, мне казалось, что надежная подвеска...я к 120т недавно поменял тока сайленты и резинки страбов..и на всяк случай стойки стабов(старые нормальные, просто на сервисе сказали, что убытые, сдуру и купил)..а так все ок..тока рейка вот..когда стучит тихо, но неприятно, хочеться всю морду поменять))

Ездил в сервис сказали что надо менять все саленблоки на передней и задней подвеске. Подскажите продаются ли они комплектами(как на наших ВАЗ) или все таки надо по номерам подбирать.
Америкос. В России 2 года. пробег ~70000 миль.

нету комплекта..
смотри, на передней подвеске только..передние ломаються, задние вечные, в задней подвеске тока низние меняються, все остальные вечные, и меняються с рычагами...вот и все, всего 6 штук..вот и все...стоят по 15 у.е бери ТОКА оригинал, все попытки поставить чето другое не удались, то не подходит, то качество не то, и убилось через пару тыс..
оффтоп - как у тебя 140 сил получилось? если 125 со втыком..тоже хочу "коробочку" какую-нибудь поставить..

ну я думаю для начала поменять рулевые тяги и тяги стабилизатора, потом со временем сайленты и шаровые

Задние нижние поменял(оригинал) еще можно ездить, а вот с верхними задними сложнее - рычаги какие-то странные - регулируемые с резьбой. В каталогах искал таких не нашел.
Насчет замены шаровых - менял когда вылетела граната наружняя из сепаратора. Пришлось снимать ступицу из выпресовывать шаровую.

ОФФтоп 140 кобыл - из за прямотока и фильтра-нулевика. Машина такая из штатов пришла. Менять на родные не стал.

Сообщение от Hamr

Задние нижние поменял(оригинал) еще можно ездить, а вот с верхними задними сложнее - рычаги какие-то странные - регулируемые с резьбой. В каталогах искал таких не нашел.
Насчет замены шаровых - менял когда вылетела граната наружняя из сепаратора. Пришлось снимать ступицу из выпресовывать шаровую.

ОФФтоп 140 кобыл - из за прямотока и фильтра-нулевика. Машина такая из штатов пришла. Менять на родные не стал.

Думаю это тюнинговые, чтобы развал настроить.

Сообщение от Nitro2003

небольшой оффтоп про подвеску. меня вот интересуют шаровые. их на самом деле надо вместе с поворотным кулаком менять? или есть другие варианты?

шаровые там идут как цельная часть с поворотным кулаком..меняется тока пыльник отдельно.. а так весь кулак..
это увеличило срок его слыжбы..так как на 6 сивках шаровые умерали быстро..

Сообщение от sarcon

кстати, щадницу кидало, вылечил банальным развалом, развал как я понял, у меня сбивался из-за сайлентов нижних(на котором болт регулировочный и рядом с ним), сайленты не то, что-бы убиваються, они как-бы съезжают, смещаються..короче буду менять..

развал задницы??? нука подскажи??? я хоть поиздеваюсь на мастерами в сервисе??!!! вообще слышу такео первый раз.. ты хоть не говори никому такий фигни...