Скорее всего всего дело в клапане холостого хода (подклинивает он). Попробуй фишку с разъема его скинуть и завести.
Скорее всего всего дело в клапане холостого хода (подклинивает он). Попробуй фишку с разъема его скинуть и завести.
Вчера закончил переборку движка, забыл на впускной коллектор одеть один шланг, завел, обороты также скакали, думал тоже датчик так как мыл его. Вообщем снимай воздушный фильтр, датчик на седане легко можно снять без заслонки, на хетче думаю тоже...
И еще думаю можно попробовать рукой закрыть полностью заслонку, думаю движек должен заглохнуть если нет подсоса воздуха у впускного коллектора.
У меня подобная хрень, только после того как на высоких оборотах долго проедешь, обороты прыгают от 1000 до 2000, потом могут встать на 2000 и после секунд 20-30 приходят в норму. https://www.youtube.com/watch?v=0GXCxLDMu4Q Был почищен КХХ и ДЗ. Вроде такие плавания пропали, но на 2000 высят бывает. После чистки проехал еще меньше 1000 км, пока конкретного ни чего сказать не могу.
Бля была такая хрень тоже не понял в чем дело, но потом психанул дал машинке просраться километров 100 ехал на повышенных оборотах по 4-5 тыщ. и все само прошло уже 2 года катаюсь все норм
подобное было, дроссель на сервисе настроили, сейчас норм.
на d15b же ДАД ? Просто вот точно такая ботва при кончине дмрв бывает.
На всех хондах МАП сенсор, у автора клинануло КХХ
PvM54, смелое заявление
не всё просто знает ! бывает ...-)Сообщение от мальчик
А что такого я не знаю?
Ваши права
Ответить с цитированием