Ради интереса глянул цены на текущий момент в экзисте для Хабаровска:
Оригинал 17220-PLC-000 - 2070р
FujimotoA870 - 385р
M-FilterMAP 60110 - 425р (снова цена упала)
MicroAV319 - 810р!
Может все-таки есть смысл покупать фильтр за 400р и менять его в два раза чаще, чем купить один Микро?..
p.s. против Микро ничего не имеют - у самого стоит их топливный фильтр (правда и выбора не было на момент замены).
Я в Вашей теме про масленный фильтр кидал фотки оригинала и "оригинала". Цена оригинала в правильных местах порядка 1300 рублей. Так что вопрос купить что-то или купить оригинал у меня не стоит. Не понятна Ваша пропаганда использовать не пойми что утверждая "если нет разницы, зачем платить больше". У Вашего войлочного фильтра площадь фильтрации значительно ниже, и очевидно он будет пропускать частицы значительно больше по размеру. Почему бы вообще не приклеить туда лист А4 и гонять так, ведь это же тоже бумага, а за цену оригинала можно купить несколько тысяч листов А4. Потом только не удивляйтесь что эта бумага улетела в двигатель, а вместо фильтра у Вас дырка. Но даже в таком случае нельзя утверждать что у Вас сразу же накроется двигатель, Вы точно сократите его ресурс, но узнаете об этом тысяч так через 60..
Каждую вторую смену масла в моторе я меня и воздушный фильтр . а масло я меняю через 5 т км . фильтра воздушные (Ashika )
О чём тема то?Что бывают фильтры красные и белые?По пять и по три как у Карцева?Как едет,как ест, как фильтрует?Если уж затевать тест то без измерений не обойтись.
PurnSV, так топикстартер может закрыть тему.
PS: тоже не понял о чём тема.
Да ни о чем. Просто сравнил два фильтра, дешевый и подороже. Не думал что столько негатива и усмешек в свой адрес получу.
Ваши права
