Запуск в мороз

Сообщение от aleks342

а разве не так получается)))где стоят мозги то?
сегодня было -25

В бардачке

у меня в том году постоянно глохла, хоть с ключа, хоть с брелка при -27-30, а нынче, не знаю что случилось, но стало лучше, в частности с ключа если, то вообще почти не глохнет, один раз только заглохла в -29 и все. А с брелка со второго раза заводится как правило от -23 и ниже примерно.
Летом только кхх и бдз чистился по другой причине

Сообщение от ГеоргийИрк2

у меня в том году постоянно глохла, хоть с ключа, хоть с брелка при -27-30, а нынче, не знаю что случилось, но стало лучше, в частности с ключа если, то вообще почти не глохнет, один раз только заглохла в -29 и все. А с брелка со второго раза заводится как правило от -23 и ниже примерно.
Летом только кхх и бдз чистился по другой причине

с брелка ваще не заводилась никогда
у тебя какое время забито на стартер?

Сообщение от aleks342

с брелка ваще не заводилась никогда
у тебя какое время забито на стартер?

А у тебя крутит сколько поставлено в сигналке чтоли? В более менее свежих (2003+) сигналках, стартер крутит пока блок сигналки не увидит что мотор завелся. У меня например от тахометра работает

Сообщение от PvM54

А у тебя крутит сколько поставлено в сигналке чтоли? В более менее свежих (2003+) сигналках, стартер крутит пока блок сигналки не увидит что мотор завелся. У меня например от тахометра работает

да,сколь забито
с какой купили,там дешман вроде самый и про тахометр она не знает)))

Сообщение от PvM54

А у тебя крутит сколько поставлено в сигналке чтоли? В более менее свежих (2003+) сигналках, стартер крутит пока блок сигналки не увидит что мотор завелся. У меня например от тахометра работает

Нет. Крутить стартер пока не заведется неправильно и губительно. У нормальных сигналок есть максимальное время которое стартер пытается завести авто (у меня, например 4 секунды), если авто завелось раньше стартер прекращает крутить, если нет, то на вторую попытку максимум увеличивается на полсекунды, и т.д.все цифры настраиваются. Но суть в том что если крутить пока не заведется, то это игра ва-банк, либо завелся, либо выкинул аккумулятор.

Вообще в инструкциях пишут что не нужно крутить дольше 10сек,т.к. сильно перегревается стартер. С другой стороны дохлый аккум 10 секунд после морозной ночи и не сможет стартер крутить, а если аккум нормальный - то двигатель запуститься значительно раньше.

Зачем подолгу крутить? Прокрутки длинною в 2 секунды хватит за глаза. Далее пауза секунд 30, и мотор заводится легко и непринужденно. Зачем мучить стартер долгой заводкой, но обязательно с первого раза?

Неа, у меня крутит максимум по 5-6 секунд. Потом следующая попытка.
Просто во дворе часто слышно стартер 1.5 сек крутит и бросает.
И в -30 стартер не перегреется.

---------- Сообщение добавлено 06.02.2017 в 14:11 ----------

Рома, не у всех есть сигналка которая может сделать паузу 30 сек.
У меня раньше на д16 было если не покрутить стартером долго, то свечи сразу заливало

Сообщение от Eton989

Хонда цивик ,мотор d15b.Уже сил нет биться.Не запускается на холодную когда температура ниже -25

Прогревать двигатель надо (прогрев по темперу или времени), науя насиловать??

---------- Сообщение добавлено 09.02.2017 в 05:07 ----------

Сообщение от юрген

перейти например на Январь,заменить контроллер питания мозга на другую микруху,заменить конденсаторы на танталовые,присобачить к корпусу обогрев по типу зеркального,переехать жить в Краснодарский край,ставить машину в тёплом гараже,протянуть провод 220В в салон и поставить обогреватель,освоить технику передачи тепла на расстоянии от своей ауры (кстати, с пятницей),и поменять машину на новую и выносить мозг ОД.Продолжать?

Че вы сочиняете? Причем тут "мозг" ? У меня стоит на улице, ночью до -35, утром включаю котел греется только антифриз, через 40мин заводится с первой прокрутки. Раньше когда котла не было, был прогрев по темперу, заслонка печки закрывалась т.е. салон не грелся всегда заводилась.