Не работает спидометр

Всем привет! Являюсь владельцем цивика 7го поколения уже 3 года! В один прекрасный день случилась у меня беда. Начну по порядку. Навернулся у меня монтажный блок предохранителей в салоне,который находится у ног водителя (он же мультиплекс), а именно перестал работать цент. замок, концевики дверей,кондер, первое положение дворников.Вылечили заменой блока мультиплекс на контрактный. Но пока разбирались в чем причина, один чудо электрик взялся пере подключить не заводскую сигналку на прямую а не через блок так как она тоже не закрывала авто. Вроде у него все получилось, но в результате его подключений перестал работать спидометр, сначала движения авто на панели тускло горит значок EPS потом электро усилитель отключается и EPS загорается в полную силу, также постоянно горит кнопка включения кондера не зависимо включен он или нет, стрелка бензобака стала мгновенно реагировать на наклон авто. Тест панели приборов показал что в щитке приборов все работает. Ошибка по EPS 22. Диагнозд подключил к компу и сказал что, дело в ЭБУ туда сигнал с датчика скорости приходит а от туда не выходит. Нашел в нети статью с такой проблемой, написано что выгорает какой то резистор в блоке ЭБУ. Повез блок ЭБУ опытному электрику в другой город, показал эту статью, он его успешно перепаял.Результат ноль, все без изменений. Прошу вашей помощи, может кто что подскажет. Авто 2001г.в. Сингапур двиг D15Y4 1,5л VTEK вариатор кузов ES 8 Предохранители целые

работающая в пол накала esp - отсутствие массы на блок (см. водительский порог в ногах). отключается усилитель из-за того, что не видит скорость(спидометр).

копай в сторону не работающего спидометра \ не прикрученной на место массы.

каким образом мастера узнали, что на мозг идут импульсы ? скорей всего они и до мозга не доходят (обрыв проводки)

Почему водительский порог? Блок EPS нах. со стороны пассажира! Да и с датчиком скорости на вариаторе не так все просто, там их несколько!Узнали про импульсы идущие на мозг путем подключения компа во время движения авто!!!

Смотри в любом случае массу на кузов в порогах + тряси те места, где электрик ковырялся.

Дело в том что я только видел,что он ковырял блок салонный с предами, а остальное делалось без меня!Попробую посмотреть в тех местах где ты говоришь. А масса на епс чёрного цвета? И если предположить что дествительно нет массы на блоке епс из за этого может не работать спидометр?

Запросто. Он напрямую с ним завязан

На выходных разобрал пол машины,с проводкой ничего подозрительного не нашел! Массу на блок EPS нашел, черный провод 4 квадрата прикручен к кузову за печкой,вроде с ним все нормально! Может есть еще какой нибудь провод на массу EPS? Как проверить датчик скорости на исправность?

Сообщение от sashok175

На выходных разобрал пол машины,с проводкой ничего подозрительного не нашел! Массу на блок EPS нашел, черный провод 4 квадрата прикручен к кузову за печкой,вроде с ним все нормально! Может есть еще какой нибудь провод на массу EPS? Как проверить датчик скорости на исправность?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=110074

посмотри может поможет

Всем привет! Нужна помощь по этой теме. Никак не могу понять, в чем проблема! Как писал ранее была проблема со спидометром , и отклбрался усилитель руля. Спидометр заработали, а вот епс по прежнему делает мне мозги. Дело вот в чём : Заводим машину , на панели приборов очень тускло горит иконка eps но усилитель руля работает,как только скорость автомобиля превышает 70 отключается и иконка eps загорается в полную силу . Ошибка 22.Также постоянно горит лампочка включения кондиционера не зависимо включён он или нет. Я уже думал может этот чудо электрик провода местами перепутал в салонном блоке предохранителей, потому что ковырялся он именно там .у кого есть какие нибудь мысли, или может кто нибудь фото прислать проводки штекеров салонного блока предохранителей , буду сравнивать.

sashok175, а мысли всё те же. Eps напрямую завязан с датчиком скорости. Ковыряй дальше блок епс, видимо теперь он не видит скорость авто.
ещё проверь общую массу от акб до кузова.