выкидывает антифриз через горловину радиатора

Сообщение от DVS

п.1: прокладка пробита, в антифриз попадает масло и в крышке радиатора всплывает эмульсия

п.2: прокладка пробита и от выхлопных газов идёт сладковатый запах и уходит антифриз с дальнейшими исходящими

поправьте если что забыл или не прав

Это когда совсем дырявая прокладка. Бывает даже просто чуток газит в антифриз, и ты это не заметишь.

Сообщение от PvM54

Это когда совсем дырявая прокладка. Бывает даже просто чуток газит в антифриз, и ты это не заметишь.

здраствуете форумчане!Подскажите,есть проблема,утром завёл машину,она прогрелась,а печка дует холодным воздухом,открыл капот в расширительном бачке а в радиаторе нет антифриза,дохал до работы,купил антифриз,залил,потом думаю дай ка заведу машину,завёл,открыл крышку радиатора,газую тросиком на двигателе,а из горловины выплёскивается антифриз с пузырями воздуха,подскажите неужели прокладке ГБЦ кранты?


судя по тому как описал проблему ТС, прокладка ооооооооочень дырявая

Сообщение от DVS

п.1: прокладка пробита, в антифриз попадает масло и в крышке радиатора всплывает эмульсия

п.2: прокладка пробита и от выхлопных газов идёт сладковатый запах и уходит антифриз с дальнейшими исходящими

поправьте если что забыл или не прав

масло идет в антифриз, антифриз в масло, масло в поршневую, антифриз в поршневую, газы в антифриз........ тут может быть куча моментов по прокладке ГБЦ!

---------- Сообщение добавлено 22.11.2017 в 01:13 ----------

[/COLOR]

Сообщение от DVS

п.1: прокладка пробита, в антифриз попадает масло и в крышке радиатора всплывает эмульсия

п.2: прокладка пробита и от выхлопных газов идёт сладковатый запах и уходит антифриз с дальнейшими исходящими

поправьте если что забыл или не прав

Не прав ....
1 .
Прокладка не пробивается ! так как она трёхслойная , это как три пластинки металла толщиной с лезвие бритвы , склёпана в углах изделия .
Прокладка покрыта с двух сторон напылением какого то или какой то термо краской , чёрная , которая в какойто части имеет роль герметика (наверное ) .
В какой то момент , незнаю , усталостный или связан с перегревом , или постоянно возникающими перепадами температур , происходит прорыв газов в цель между пластинами прокладки , в основном это происходит между головкой блока и прокладкой. Обычно такое встречается у моторов после 160 т км пробега . Это видно по прокладке , при разборе мотора , на прокладке видны следы продувки газов и отсутствует чёрное напыление . Вот в этом месте и была утечка газов в рубашку охлаждения . Обычно бывает в 2-3 цилиндре , продувает на моторах серии D в сторону впускного колектора , с чем это связано , я не знаю , да и если и узнаю , ничего сделать уже не смогу .
Ни разу не встречал на моторах хонда чтобы охлаждающая жидкость при "пробитой" прокладке попадала в масляную систему.
Всегда , когда мне приходится ремонтировать двигатель Хонда , безразницы - что замена колец поршневых , что замена прокладки головки блока , я всегда отправляю головку блока на шлифовку , и всегда на ней есть изьян - кривизна ! Как бы я её не откручивал , в один приём или в три - четыре !
2. Метод диагностики конечно интересный , нюхать выхлоп на предмет сладкого ... особенно если каталитик удалён ! -) Но думаю до такого не дойдёт , ибо хозяин авто быстрее обратит внимание на перегрев мотора или завоздушивание печки или течь антифриза при уже переполненном расширительном бачке ...

Сообщение от немир

---------- Сообщение добавлено 22.11.2017 в 01:13 ----------

[/COLOR]

Обычно такое встречается у моторов после 160 т км пробега .

У меня аналогично, как раз на 150 км. пришлось шлифовать

Сообщение от немир

---------- Сообщение добавлено 22.11.2017 в 01:13 ----------

[/COLOR]

Не прав ....
1 .
Прокладка не пробивается ! так как она трёхслойная , это как три пластинки металла толщиной с лезвие бритвы , склёпана в углах изделия .
Прокладка покрыта с двух сторон напылением какого то или какой то термо краской , чёрная , которая в какойто части имеет роль герметика (наверное ) .
В какой то момент , незнаю , усталостный или связан с перегревом , или постоянно возникающими перепадами температур , происходит прорыв газов в цель между пластинами прокладки , в основном это происходит между головкой блока и прокладкой. Обычно такое встречается у моторов после 160 т км пробега . Это видно по прокладке , при разборе мотора , на прокладке видны следы продувки газов и отсутствует чёрное напыление . Вот в этом месте и была утечка газов в рубашку охлаждения . Обычно бывает в 2-3 цилиндре , продувает на моторах серии D в сторону впускного колектора , с чем это связано , я не знаю , да и если и узнаю , ничего сделать уже не смогу .
Ни разу не встречал на моторах хонда чтобы охлаждающая жидкость при "пробитой" прокладке попадала в масляную систему.
Всегда , когда мне приходится ремонтировать двигатель Хонда , безразницы - что замена колец поршневых , что замена прокладки головки блока , я всегда отправляю головку блока на шлифовку , и всегда на ней есть изьян - кривизна ! Как бы я её не откручивал , в один приём или в три - четыре !
2. Метод диагностики конечно интересный , нюхать выхлоп на предмет сладкого ... особенно если каталитик удалён ! -) Но думаю до такого не дойдёт , ибо хозяин авто быстрее обратит внимание на перегрев мотора или завоздушивание печки или течь антифриза при уже переполненном расширительном бачке ...

ну хз хз, у знакомого пробило прокладку на д моторе (жонка в лужу залетела )
выхлоп белый, масло надавило в антифриз и пустой расширительный бачёк

поменяли прокладку, поменяли фриз, поменяли масло, голову не шлифовали (промеряли линейкой), накинули, протянули в 3 шага и усё

сегодня смотрел уровеь антифриза,а его нет в расширительном бачке и сыро под бачком,и постоянно пахнет горылым антифризом от нагретого мотра,походу гдето протекает,а пузырьки есть только на горячую и на холостых,когда под нагрузкой пузырьков нет,газ отпускаешь начинают всплывать один,пять штук) и почему то когда открываешь крышку радиатора от туда постоянно выливается чуть охлаждайки с небольчим давлением,если даже мотор заглушен и даже на холодную вроде бы,почему она неуходит в расширительный бачок не понятно,вот такие дела.

Сообщение от krepbiw

сегодня смотрел уровеь антифриза,а его нет в расширительном бачке и сыро под бачком,и постоянно пахнет горылым антифризом от нагретого мотра,походу гдето протекает,а пузырьки есть только на горячую и на холостых,когда под нагрузкой пузырьков нет,газ отпускаешь начинают всплывать один,пять штук) и почему то когда открываешь крышку радиатора от туда постоянно выливается чуть охлаждайки с небольчим давлением,если даже мотор заглушен и даже на холодную вроде бы,почему она неуходит в расширительный бачок не понятно,вот такие дела.

Радиатор потёк ...

пузырьки могут быть из за потёкшего радиатора?

подскажите, если в расширительный бачок перелил антифриз, невидно было уровень, как его можно убрать без ямы? Только шприцом откачать?