Ребята,подскажите может кто знает! Проблема возникла следующая: поставил впуск с d16y8 на d17a. Двигатель заводится, выше 3000 оборотов работает нормально. Холостого хода нет. Проверял парогенератором на подсос воздуха- всё чётко. По проделанной работе косяков не увидел . Но хх нет. Снимаешь фишку с датчика положения дроселя, хх появляется,загорается чек,двигатель работает в аварийном режиме с бешанным расходом топлива.
Провёл диагностику и сравнил с двигателем со стоковым коллектором. Расходятся показания коррекции датчика кислорода. На стоке и первый и второй датчик показывает 7%, на моём 46,8. Это что может означать?
+46?Сообщение от Алексивик
Если да, то слишком много воздуха, и мозги льют бенз как из ведра.
Разряжение на впуске какое? Что MAP показывает? И что показывает ДПДЗ?
Давление 16 кПа. Статья не моя. Я по ней делал.
Ищи причину, должно быть 35-42
Последний раз редактировалось PvM54; 08.01.2022 в 21:08.
Где искать??? С чего начать?
Ищи откуда мотор берет лишний воздух
Спасибо! Буду искать
Всё оказалось элементарно. Перепутал фишки мар и положения дросиля. Они одинаковые.
привет, расскажи пожалуйста как ставил горизонтальный впуск на д17 и какой у тебя там втек был?
Ваши права
Ответить с цитированием