Разгон до 100. Меряем, у кого как прет... D17A2

никто и никто не будет .. патамучто не сможет..а если и сможет то опупенски дорого.. так как надо менять мозг

Народ..када я покупал этот цивик то я просто молился на двигло D16..... также меня промотивировал гуру (хонда 7)...
Заипал я все техцентры и все тюнингистов.. итогом стало полное разочароваение...
Мона замутить тока выхлоп, и вход.... и все....... ну канечно замена на легкий маховик и установка вала ..но это сокльо бабла выкинутого на ветер....

так шо тока внешний тюнинг и диски до R17........ я рыдаю... хочется еще материться ужасно.. но никак
и не забудте что у анс задние тормоза барабаны.. это если кто вздумает турбину замутить

А что на него было молиться ?
Какой смысл, если д17а2 это втек и 125 коней нулевик, прямоток - 140

Я ща свечки поменял, пулять более-менее стало, осталось только инж почистить и топливный фильтр поменять ... ну и прямоток заказать

D16W7 коробка автомат разгон до 100 за 9,2 сек замерял по мультитронику

Блин, оказывается машину надо уметь разгонять!!!! У меня приятель, к слову сказать, инструктор по контраварийному вождению, мастер спорта по автогонкам гонял сегодня мою Сивку. Я в ауте!!! меряли по навигатору : 8.2 сек в среднем до сотки! Он переключается по какой то сложной методе, без сброса газа и с полувыжатым сцеплением. И говорит что газ в пол сразу давить нельзя, разгон медленней получается. А если бы и я еще вышел из машины, то он бы и 8 сек уложился! Вот вам и овощь!!!! Правда это конечно насилие над машиной, больше так экспериментировать не буду... НО сам ФАКТ!!!!
ЗЫ. В машине поменяны все фильтра, свечи, промыты форсунки и узел дроссельной заслонки, удален катализатор.

Сообщение от alex522

Блин, оказывается машину надо уметь разгонять!!!! У меня приятель, к слову сказать, инструктор по контраварийному вождению, мастер спорта по автогонкам гонял сегодня мою Сивку. Я в ауте!!! меряли по навигатору : 8.2 сек в среднем до сотки! Он переключается по какой то сложной методе, без сброса газа и с полувыжатым сцеплением. И говорит что газ в пол сразу давить нельзя, разгон медленней получается. А если бы и я еще вышел из машины, то он бы и 8 сек уложился! Вот вам и овощь!!!! Правда это конечно насилие над машиной, больше так экспериментировать не буду... НО сам ФАКТ!!!!
ЗЫ. В машине поменяны все фильтра, свечи, промыты форсунки и узел дроссельной заслонки, удален катализатор.

1.4 МКПП разогнали до сотни за 8 сек? на телеметрию съездите вдвоем с инструктором

---------- Сообщение добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:43 ----------

так к чему это я
есть у меня в городе соперник, цивик белый японский 1,6 115ЛС который, мы с ним как то вставали
http://vkontakte.ru/video9002494_65024902#comments результат виден я впереди.

недавно он поменял себе впуск и выпуск и сегодня мы с ним опять встали на светофоре. старт я просрал чесно говоря, задумался и стартовал с 1000 оборотов, ясен пень в моменте он ушел вперед так как тронулся с буксом колес, но скажу вам честно когда я перешел на 2-ую передачу я стал его догонять, и на 3-ей передаче полностью обогнал и ушел вперед.

---------- Сообщение добавлено в 22:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:48 ----------

к слову у лансера 10 2.0 литра 150лс который в паспотре написано разгон за 9,5-сек. а ты попробуй его обогнать
http://www.carexpert.ru/models/tech/mitsl-2007s20.htm

или мазда 3 спорт 2 литра 150лс со своей 6 МКПП, тоже в паспорте 9 сек а ты попробуй догони
http://www.mazdaworld.ru/mazda_3_200.htm

ПС: если кто то с такими гонялся и щас скажет "что я их обгонял" давайте реально смотреть на вещи, там просто был неуч который толком не умеет правильно переключать КПП

[/COLOR]к слову у лансера 10 2.0 литра 150лс который в паспотре написано разгон за 9,5-сек. а ты попробуй его обогнать
http://www.carexpert.ru/models/tech/mitsl-2007s20.htm

или мазда 3 спорт 2 литра 150лс со своей 6 МКПП, тоже в паспорте 9 сек а ты попробуй догони
http://www.mazdaworld.ru/mazda_3_200.htm

ПС: если кто то с такими гонялся и щас скажет "что я их обгонял" давайте реально смотреть на вещи, там просто был неуч который толком не умеет правильно переключать КПП[/QUOTE]

Ха-ХА! Паспортные данные... А кто нить хоть знает как они вычисляются???!!!! При их замере по ГОСТу нагрузка должна быть к снаряженной массе +180 кг! так что к испытателям подсаживают манекенов или балласт. Испытания проводятся на штатных покрышках, зачастую их характеристики (в том числе и сопротивление качению) далеки от идеальных. Разгон обязательно проводится при ПОЛНОСТЬЮ открытой дроссельной заслонке. А многие знают что это не совсем эффективно, у каждой машины есть своя "полочка" максимального газа. И после полученных на дороге данных начинаются вычисления с поправкой на скорость ветра, уклон дороги, температуру воздуха и асфальта, даже учитывается влажность воздуха и его плотность!!! Там умопомрачительные формулы!!!! Кому интересно можно почитать http://www.ohranatruda.ru/ot_biblio/...5378/index.php. Этот ГОСТ действует у нас до сих пор.
Поэтому паспортные данные обычно отличаются от реальных.

Газ в пол сразу - без толку, подтверждаю! Там надо как бы поймать "отклик")

GreWolf,
ч.т.д.
без настройки все переделки только для увеличения самомнения
они конечно дают кое-что, но непропорционально затратам

по секундомеру лучшее что смог намерить это 9.6.....мотор D17A1 ... мерил на автомате с этим же мотором 12.5 ...
газ впол бесполезен...тупо идет пробуксовка всю первую передачу...а если чуть влажный асфальт то и вторую....до 150 мерил на механике 22 секунды)))))
из дороботок впуск и выпуск...но не скажу что уж прям такюу разницу почувствовал со впуском и выпуском...скорее просто намного громче стала....и это дает свой эфект...а так до ста точно никаких показателей не улучшилось...до 150...может пару секунд дает....потомучто на больших скоростях машинка стала поотзывчевей....