А еще лучше шлем мотоциклетный одеть в это время,чтобы не оглохнуть.Сообщение от Anton Deep
И еще вопрос:где ты с такой скоростью часто ездишь?
А еще лучше шлем мотоциклетный одеть в это время,чтобы не оглохнуть.
И еще вопрос:где ты с такой скоростью часто ездишь?
У меня тоже америкос, но отсечки нет, до 180 набирает легко, а потом еле-еле с трудом до 200 разогнал и больше ни в какую. Что касается кофорта и управляемости, то на скорости свыше 160 то и другое отсутствуют напрочь, со всяких щелей сифонит воздух, шумоизоляции в сивиках никакой, у отца в жигуле шестёрке и то лучше. Даже, если взять для сравнения ближайшего конкурента mazda, а именно модели уступающие в цене xedos6 или 323F, то у них с шумкой и то всё гораздо лучше, неговоря уже про любых немцев.
На Опеле Кадете 85 года шумоизоляция пола толщиной порядка 3-4 см лежит, а на наших машинах просто ковровое покрытие.
Вот и я о том же... обидно, но складывается такое впечатление, что на хондах самая плохая шумоизоляция среди всех авто, по крайней мере я хуже ещё не встречал((.
На 180 руль одной рукой??? Ну-ну... Хронику ДТП полистай с фото там где на 180 с одной рукой на руле сразу обоими руками вцепишься...
Ехать на цивке с такой скоростью один большой напряг.
Вот привязались к шумке )
В сивках за каждой деталью хороший тон видеть японца с калькулятором, который считает как бы подешевле машину сделать.
Шумка не совсем отсутствует - она есть - но то не шумка то виброгаситель.
Нужна шумка - покупаем и клеим. На все надо день потратить (мне лень да и лишнего бобла пока не нарисовалось).
На 180 сложновато рулить одной рукой, но вполне себе возможно, равда не по нашим дорогам это лучше делать. любая неровность на такой дороге при плохой хватке одной рукой может оказаться кюветом
А комфортность есть и на 180, правда уже шумновато от резины. Ну и двиг крутится уже 5500 - в салоне его становится слышно на таких оборотах.
Да нормально все с скоростями за 180. Я в сивке спал себе преспокойно на заднем сиденье, когда у меня друг около 200 кмч ехал. Сам по трассе себя абсолютно спокойно и не нервно ощущаю где-то на 170, на 180-190 всеже долго ехать немного напрягает увеличивающийся динамический кордиор, но не более того.
По "Ростов-Дон" уже не первый год катаюсь 160-180.
На счет глохнуть не совсем понимаю о чем вы. Может у вас там совсем сивка в хлам превратилась? У меня 2005 год, 60 тыщ пробег, официалка.
Ездил в Ульяновск (не поверите, ровно 9 часов пути туда и столько же обратно) со своей мадам и ее матерью, по трассе пилил 170-180, при этом в салоне шло бурное обсуждение предстоящего мероприятия (мы ездили на свадьбу).
Совершенно не понимаю о чем вы тут все жалуетесь.
Может машину пора менять?
Машину менять пора!По "Ростов-Дон" уже не первый год катаюсь 160-180.
На счет глохнуть не совсем понимаю о чем вы. Может у вас там совсем сивка в хлам превратилась? У меня 2005 год, 60 тыщ пробег, официалка.
Ездил в Ульяновск (не поверите, ровно 9 часов пути туда и столько же обратно) со своей мадам и ее матерью, по трассе пилил 170-180, при этом в салоне шло бурное обсуждение предстоящего мероприятия (мы ездили на свадьбу).
Совершенно не понимаю о чем вы тут все жалуетесь.
Может машину пора менять?
А вот шумка у наших цивиков полно г....но,вернее ее просто нет.
И чтобы вы мне тут не говорили, комфортно на большой скорости, в части шума, я себя не ощущаю.
+1
полностью согласен
Ваши права
Ответить с цитированием