Максимальная скорость

Сообщение от Banzaisan

Сообщение от dscsi

Сообщение от Banzaisan

Сообщение от dscsi

Он, как стрела летит по шоссе в сервис.

Этт наговор!! Машина 1999 года выпуска рейстал. Кроме ТО ничего не делал!! Очень надёжная машина!! Кстати в обслуге она мне обходиться дешевле чем пассат в3!!! И дешевле хонды!! В хонде например масло в автомате надо менять через каждые 40 тысяч, в галанте через 70!! Мне за ТО 45 тысяч на хонду обьявили 13 тысяч рублей!! Грабёж йопта!!! Дорого!!!

ТО мне обошелся в 600р за работу.

Кто дурак ?

Какое конкретно?? Где делал??
Я сделал ТО 45 тысяч в авитус - авто (официальный диллер) обошлось живых денег 17.194. И это при том, что я отказался от замены свечей и колодок. Сам поменяю. У меня все чеки от машины есть, она всю свою жизнь у офицалов обслуживалаь. Самое дешёвое ТО 1800 рублей. И не надо писать в уши. Одна замена масла стоит 1000 рублей по Москве, неговоря уже о других операциях, например обслуживание суппортов!

Да лан, я шучу.

У меня такой прейскурант.
Замена масла - 300р
Замена колодок - руки
Замена свечей - руки
Делаю все в обычном сервисе в Братеево.
Перед этим заехал в Субару сервис около меги, там за замену масла просили 600р

А шо там супорта обслуживать ?
Если под этим имеется в виду замена, то конечно это деньги, но деньги на сами суппорта

обьясняю, суппорта надо обслуживать, как ни пародоксально!! Суппорта требуют периодически замены смазки направляющих ну и само собой осмтр или замену пыльников! Снимите суппорт вытащите направляющие, а потом тонким сверлом достаньте кокс!! И всему виной температура!! Если этого не делать, направляющие периодически начнёт подклинивать, пойдёт неравномерный износ диска, далее вибрация, нагрузка на ступичный подшибник ну и так далее... Обычно владельцы столкнувщись с кривыми дисками просто их меняют..не убрав причину!! Если надумаеш обслужить, возьми медную смазку от люкви моил, лутшего я пока не пробовал!! Направляющие как новые!! Все резинки целы!! И ни в коем случае не забивай литол!! Он температуры сильнее всех коксуеться

...180 по GPS.. потом отсечка купе америкос... как вы умудряетесь до 230 разогнать не представляю ( если учесть что у тупера максималка 235)...

привет всем . До 170 разгонял ,дальше отсечка .

190 чувсвую может и больше, но идет туго не охота было эксперементы ставить. Купэ Америкос.

Сообщение от RashalЬ

привет всем . До 170 разгонял ,дальше отсечка .

афтамат?

207 на пятой, на обороты не смотрел. Но ещё не отсечка...

P.S. 6МКП

Сообщение от SergONE

207 на пятой, на обороты не смотрел. Но ещё не отсечка...

P.S. 6МКП

что то мне подсказывает что у тебя 8 а не 7!)

Сорри Не заметил что про 7-е речь :P

Сообщение от Banzaisan

обьясняю, суппорта надо обслуживать, как ни пародоксально!! Суппорта требуют периодически замены смазки направляющих ну и само собой осмтр или замену пыльников! Снимите суппорт вытащите направляющие, а потом тонким сверлом достаньте кокс!! И всему виной температура!! Если этого не делать, направляющие периодически начнёт подклинивать, пойдёт неравномерный износ диска, далее вибрация, нагрузка на ступичный подшибник ну и так далее... Обычно владельцы столкнувщись с кривыми дисками просто их меняют..не убрав причину!! Если надумаеш обслужить, возьми медную смазку от люкви моил, лутшего я пока не пробовал!! Направляющие как новые!! Все резинки целы!! И ни в коем случае не забивай литол!! Он температуры сильнее всех коксуеться

Ужосы какие, не знаю как вы, но я покупал Хонду, а не жигули.