Выбор тормозных колодок

Ребят,подскажите,что делать. замучался.
были куплены тормозные диски брембо 09.5509.14 и к ним колодки брембо P 28 024.
3месяца мучительных скрипов ,купил нишимбо PF-8510, поставил. 1ое на них не наделись противоскрипные пластины, никакая из трёх. 2ое они меньше по размеру!!!и при езде ходят вверх вниз издавая очень уж неприятный звук.при чем,преимущественно с левой стороны. что делать? забить и оставить эти или вернуть брембо, но попробовать их поюзать без пластин.

chosen1,
это миф по поводу пластин что они противоскрипные) на мой взгляд, я где т вычитал что это теплоотводящие пластины )
выбирай те что тормозят лучше....и докатайся не трать бабло.

demolog,
на екзисте они так значаться)
1)слушать скрип при езде в пробках невыносимо, маршрутки меньше скрипят.
2)слушать стуки неприятно,пугают)))

chosen1,
тогда у тебя вариант один, взять третьи колодки ниссин бери)

Я тебе скажу так из личного опыта. Брал себе диски Зиммерман и к ним колодки ниссин нпс решил взять на перед. Так вот в чертовом экзисте манагеры чуть ли не хором говорили, что диски возможно подойдут, а колодки точно нет. Один товарищ и тут где-то писал, что колодки такие пришлось немного подточить. Я когда менял колодки на задней оси оригинал ставил, их подтачивали. Так вот, я решился все же на ниссиновские колодки нпс с подтачкой. В итоге стали они совершенно болт он, как родные, я был удивлен. Так вот! Только у меня купе, суппорта ниссин, не знаю как с седаном есть отличия или нет. Если нужны номера, напишу. Проехал на них около 1000 км, полет ок, возможно немного жестче они, чем оригинал, пока не прогретые, но мне нравятся, скрипа нет.

demolog,

GAP1447,

Сегодня стук в левом колесе еще сильней усилился, постоянно било. давай быстрей на домкрат. начал откручивать гайки, и опа! 2гайки сидели на последней резьбе, еще бы пол часа езды и они слетели. другие две гайки открутились руками с усилием без ключа. мда… стук естественно пропал, осталось лишь хождение колодок вверх-вниз при смене передачи R-D .
Позвонил другу, который ''затягивал'' их и высказал всё, что я о нём думаю)

суппорт тоже ниссин у меня.
оставил нишимбо, денег жалко уже менять колодки 3000 уже потратил на 2пары) за 3месяца,в пень. пусть так будет)

Сообщение от chosen1

demolog,

GAP1447,

Сегодня стук в левом колесе еще сильней усилился, постоянно било. давай быстрей на домкрат. начал откручивать гайки, и опа! 2гайки сидели на последней резьбе, еще бы пол часа езды и они слетели. другие две гайки открутились руками с усилием без ключа. мда… стук естественно пропал, осталось лишь хождение колодок вверх-вниз при смене передачи R-D .
Позвонил другу, который ''затягивал'' их и высказал всё, что я о нём думаю)

суппорт тоже ниссин у меня.
оставил нишимбо, денег жалко уже менять колодки 3000 уже потратил на 2пары) за 3месяца,в пень. пусть так будет)

Согласен, финансы карман не жмут... С болтами конечно жесть, можно посильней затянуть, чем не дотянуть. А лучше затянуть, как надо. Как раньше в москвичах, жигулях наши предки затягивали: ногу на балонник и всем весом, еще попрыгать можно))))))

=) я так раз чутьк олесо не потерял, думал привод, граната накрылась, а оказалось все проще, гайки раскрутились =)

demolog,

ну денек еще б я поездил и потерял)

екзист с их подбором аналогов подводит в 3раз. теперь буду брать чеки и ставить сразу.
(1)в описании тормозных дисков было написано-вентилируемые, пришли цельные.
(2) брал под них на прокатку колодки за 400р. они были тоже меньше по размеру и гуляли в супорте.ладно не особо жалко,т.к. в мусор их.
(3)вот эти нишимбо тоже меньше ,гуляют.
пока поезжу,если звук их хождения не за***т вернусь на скрипучие брембо. хоть они идеально сидят.

Подскажите с номерами колодок на перед Civic EU1. Меня интересуют номера ориганала и будликата фирмы (Kashiyama)