Nissin делает именно тормозные колодки!! Ну и суппорта тоже и диски тормозные..
Nissin делает именно тормозные колодки!! Ну и суппорта тоже и диски тормозные..
На оригинале проехал порядка 40 тысяч, сейчас поставил Нишимбо пробег около 15 тыс.км.По сравнению с оригиналом сильно "пылят".На счет ниссин-100% оригинал только с клеймом Nissin и по цене где-то на 1000 рублей дешевле.
Сообщение от хонда 7
Ну на автомате можно взять только 8 поколения Si, 7 поколение только на ручке есть. Машинку взял с косяками: мертвые стойки передние, мертвые диски-колодки, сигналка самоустановленная колхозно, царапины-потертости, в итоге с 370 тыр, спустился до 340 тыр, машинка 2003 года, кузов не бился, стоит выпуск от тупера, начиная от коллектора, ибо штатный совсем уж узкий и мотору выдыхать тяжеловато. Машина супер просто, и в пробках потошниться не напрягает и с ветерком нормально едет - я очень доволен. )))
340-намана!Я свою за 320 брал,так у мня и год то 2001. По подвеске,движку и коробасу без проблем,а вот кузовок латал маленько.Чёт ты мня расстроил,что на автомате то нема.Ну тада из ивропы мож 3х дверку с 1,6 тягну,иль будем на Аккордеон купеху зарабатывать из Пендосии.
дайте номер!!! не могу найти нисановские колодки!Сообщение от Banzaisan
Вот каталог Nissin: http://www.delta-at.ru/NISSIN-2007-WEB.pdf
На моего американца Nissin NPO-121-WSB![]()
аааа..ю. ну понятно, у мя еврапеец ES5 его и в каталоге нет..,, странно, я думал что калодки на всех седанах одни и те же(
Так и есть, просто в каталоге ЕС5 нет
С оригинальным колодками дают смазку для скрипунов.
А так же оригинал НИКОГДА не скрипит.
Nisshinbo pf-8484 не скрипят ни разу.Пробег около 15 тыр.Сообщение от dscsi