Выбор тормозных колодок

Сообщение от ledovskoy

Чтобы не скрипели нужны противоскрипные прокладки и желательна специальная смазки Ликви Молли для тормозных систем (там где высокие температуры). Смазкой мажется обратная сторона колодки и направляющие суппортов.

Кстати, краска для суппортов нужна специальная?

http://civic.romiro.ru/tuning_support.php

Сообщение от Banzaisan

Нашёл, короче инфу. Всё верно ниссин поставляет на конвеер тормозные колодки!! и есчё одна фирма... Диски тоже. Вобщем пообщался с инжинером по гарантии, лутше ставить кашияму, они не гробят диски (мягкий метериал колодки, поэтому и скрипит)..достаём из топки..А так покупаем ниссин и ездим на "оригинале" ) Экономия 1000 рублей как минимум

+1

Сообщение от Banzaisan

Нашёл, короче инфу. Всё верно ниссин поставляет на конвеер тормозные колодки!! и есчё одна фирма... Диски тоже. Вобщем пообщался с инжинером по гарантии, лутше ставить кашияму, они не гробят диски (мягкий метериал колодки, поэтому и скрипит)..достаём из топки..А так покупаем ниссин и ездим на "оригинале" ) Экономия 1000 рублей как минимум

ну х... знает, если у кого есть возм-ть сфоткать и ниссин и оригинал, выложите плз фотки. Меня чето терзают смутные сомненья

А ты сними и увидиш!! Один в один!!

Сообщение от ledovskoy

Чтобы не скрипели нужны противоскрипные прокладки и желательна специальная смазки Ликви Молли для тормозных систем (там где высокие температуры). Смазкой мажется обратная сторона колодки и направляющие суппортов.

Кстати, краска для суппортов нужна специальная?

Ну на самом деле смазка для тормозов не сильно поможет и противоскрипные накладки тоже, многое зависит от самого материала колодок, от коэффициента трения. Оригинальные колодки идут с противоскрипными пластинами, так как там подобран комплект именно под оригинальные диски и работать это будет только в паре, если поставить эти пластины с неоригиналом, то эффекта может и не быть.

Что касается краски для суппортов, то лучше использовать термостойкую специальную краску, если использовать обычный акрил или другую, то можно сделать только хуже - суппорт будет перегреваться быстрее, чем остывать.

И кстати, Nissin делает суппорта, а колодки делает Lucas или Textar, может еще попасться Jurid, но это все обычные гражданские бренды и хорошей эффективности от них ожидать не стоит.

Nissin делает именно тормозные колодки!! Ну и суппорта тоже и диски тормозные..

На оригинале проехал порядка 40 тысяч, сейчас поставил Нишимбо пробег около 15 тыс.км.По сравнению с оригиналом сильно "пылят".На счет ниссин-100% оригинал только с клеймом Nissin и по цене где-то на 1000 рублей дешевле.

Сообщение от хонда 7

Сообщение от woofit

Ну так а что мешает поставить тот же ..... Allied Nippon сток серии или серии Sport Line,

Вот эти вообще нипаперли-ниже среднего-ихмо.....Лучше уж Break*s.....

з.ы....woofit покажи пожалуйста фотки своей ласточки!!!Как прет?+1,тож интересна сия темка.Апосля своей хочу именно Si,тока на аутомате бы.Почём,ежели не секрет,свою брал и как ? Заказывал или здесь куплял?

Ну на автомате можно взять только 8 поколения Si, 7 поколение только на ручке есть. Машинку взял с косяками: мертвые стойки передние, мертвые диски-колодки, сигналка самоустановленная колхозно, царапины-потертости, в итоге с 370 тыр, спустился до 340 тыр, машинка 2003 года, кузов не бился, стоит выпуск от тупера, начиная от коллектора, ибо штатный совсем уж узкий и мотору выдыхать тяжеловато. Машина супер просто, и в пробках потошниться не напрягает и с ветерком нормально едет - я очень доволен. )))

340-намана!Я свою за 320 брал,так у мня и год то 2001. По подвеске,движку и коробасу без проблем,а вот кузовок латал маленько.Чёт ты мня расстроил,что на автомате то нема .Ну тада из ивропы мож 3х дверку с 1,6 тягну,иль будем на Аккордеон купеху зарабатывать из Пендосии.