Писк при отпускании тормоза

зиму не скрипели. теперь вот тоже заднее правое скрипит зараза...

Скрип был убит при замене задних колодок путем смазывания спец. смазкой, идущей вместе с колодками, мест на кожухе, где колодки с ним соприкосаются. Там хорошо видно потертости, в общем, все эти потертости и подвижные части подверглись смазке. Результат - тишина и, как где-то на форуме было сказано, одинокое постукивание рейки.

Вечра подтянул ручник. Педаль тормоза стала острее и что самое замечательное пропал этот ужасный писк.

Вот и у меня теперь такое)
Завтра поеду на СТО смазывать)

Сообщение от Tw1sTeR

Вот и у меня теперь такое)
Завтра поеду на СТО смазывать)

а сам почему не хош?

так это руками делать надо - разбирать собирать

сам не смогу =)
сначала на СТО съезжу, седня, посмотрю как они делают и буду на будущее иметь ввиду =)

---------- Сообщение добавлено в 16:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:17 ----------

ток что с СТО
вскрыли, пробрызгали ВДшкой
пока норм =)

Сообщение от Tw1sTeR

сам не смогу =)
...
[/COLOR]ток что с СТО
вскрыли, пробрызгали ВДшкой
пока норм =)

я думал там че новое придумали... я тоже WDшкой брызгал. не на долго.

Вэдэшка разве не улетучивается? - это ведь керосин по сути.

Прблему можно решить очень просто. Поддомкрачиваем колесо . Снимаем его. Берем 2 болта с резьбой на 8 мм длиной > 20 мм . Вкручиваем эти болты в барабан до хлопка. Хлопок - это барабан отделился от ступицы. Снимаем руками барабан. На колодках видим по 6 загнутых выступов (по 3 с каждой стороны) . При помоши отвертки и щепочки отодвигая колодку от несущего щитка набиваем смазку для тормозов (с алюминиевой или медной пудрой , например LiqiMoly) между тремя выступами и щитком. Проделываем то же с каждой колодкой. Вытираем остатки смазки с трущихся поверхностей. Ставим на место барабан и колесо. Закрываем тему.