Увжаемый оппонент
reader,
Та же Ультра 2 года назад была минералкой,сейчас её позиционируют как п/синтетику и я не удивлюсь ни разу если после нового года оно(масло)превратится в самую синтетическую синтетику(уж извините за тафт).Все мы живём в век глобального маркетинга-что скажут-напишут,в то и верим.. все брешут,все!Будь масло хоть растительным-если соответствует SM/SL/SF и тд и по вязкости подходит-НАМ ЕГО ВПАРЯТ ВСЁ РАВНО!
Евгений Новиков,
в морозы лучше использовать масла с низкой температурой застывания. И необязательно оригинал. Сойдет и тойотовское, если оно отвечает требованиям автопроизводителя.
Напиши,пожалуйста,поконкретнее,Сообщение от Привереда
а какое масло сам заливаешь??
Евгений Новиков,
в мануале твоем что написано?
почитай тему про масла (хотя бы 1-й пост): http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=3771 - много полезного.
Что лью я - значения, в общем-то, не имеет: у тебя наверняка другие причины лить то или иное масло.
Привереда,благодарствую тебя за хорошую ссылочку на мануал!!!!!!!!!!! Все вкурил!!!!!!!
---------- Сообщение добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:43 ----------
Кто подскажет, что означает надпись " MAINT REQ'd" на приборной панели?!!! Горит уже хрен знает сколько............ У меня америкос 1.7 седан.
какие морозы?
я до сих пор на лете ездию ...
+10 - 15 градусов на улице)
тоже на летних до сих пор, вот на выхи снег обещнули. в суББоту поменяю
На работе включаю электроподогрев, на ночь в гараж ставлю. В -30 тоже загоралась лампочка EPS.
В предыдущие зимы лил масло 0в20 хонда, с этого лета перешёл на валволайн 5-30 (из-за небольшого подъедания в районе 500-600 г) и ощущения, как ни странно, что заводится легче на холодную, несмотря на первый индекс.
Евгений Новиков,
сдается мне, что машинка нуждается в техобслуживании (maintenance required). Фильтры, жидкости менял?
Ваши права
Ответить с цитированием