И снова стойки

Сообщение от sem-ia

а чего сразу не взял такие какие нужно?
так то сверлили уже, ничего страшного.

с отверстиями под 16мм выбор стоек скудный KYB и Monroe,я хочу sachs поставить.

Поменял все 4 стойки, и перебрал рейку) ниче сложного...

sasha-5l,
я взял стойки сакс с отверстиями 14 мм, рассверлил сверлом на 16, опоры и подшипники тоже от этих стоек, стоят в 2 раза дешевле...
а еще менять-то чашку надо, тоже от этих стоек, они у меня просто были, от demologa достались

поменял сегодня стойки, до этого ни разу не менял, заменил только оба задние, перед буду ставить завтра, ниже фото.

По ощущениям пока не понял, хотя мне как водителю, наверное не определить заднию подвеску, пока сам не пересядешь на зад.
Заметил что зад сильно забрался, верхняя арка стала выше от уровня колеса.

Одна стойка оказалась родной, она как раз и была не рабочей, шток входит а обратно сам не выходит, а другая стойка каяба, эта рабочая, но всё равно поменял на новый борт.
Сравнил, у каябы шток выходит немного дольше чем у борта, что лучше не знаю.

Имеется такой вопрос, когда стойку вставил, и при затягивании нижнего пальца/болта обнаружил сверху где прижимается пыльник там есть резинка(кольцевая) её немного выперло на ружу, на фото foto5.jpg видно. Подскажите, хуже от этого не станет амортизатору?
или я не уследил хотя когда стойку ставил, всё плотно было, больше мучался с пальцем чтоб его вставить, возможно резинка немного с ползла когда прикручивал снизу стойку, или же при разжимании стяжек резинку пружиной так выперло.

и ещё вопрос, на фото видно пружина помечена и красной и жёлтым цветом, что это может значить? вроде же один цвет должен быть, или красный или жёлтый, и каждый цвет что-то должен означать?

Думаю, что краска на приужине означает, что это контрактная деталь, так обычно продаваны метят свою продукцию, она наверное была на каябовской стойке, думаю что родная сдохла вместе с амиком.
Вчера тодже наконец-то заинсталили задние аммики саксы, тоже кажется что машинка стала выше, аки неки жип, ощущение пока передать не могу, но походу начинаю жалеть, что взял не контракт. Задние амики стоили в 90 баксов за пару. Саксы сделаны в китае.


Стало вот как-то так

установил передние стойки, вообщем результата я вроде я не заметил, также машинка дребежит когда едешь по неровностям. Хотя передние стойки были полностью умершими, залиты маслом, шток обратно не выходит.

При установке напоролся на "Рулевой наконечник"
http://carbonus.ru/detail/yok-8174355/

с левой стороны стойку от рулевого наконечника выбил с трудом, а с правой стороны, так вообще пришлось силу применить, выбил кое-как. При установке, когда начал прикручивать стойку к наконечнику, болт у наконечника прокручивался в месте с гайкой что к нему прикручивался. Закрутить не удалось, пришлось на ближайшую СТО заехать, те имея соответствующие инструменты, прижали и прикрутили. Выяснилось ещё вот что, когда руль крутишь на полную, стойка соскакивает, на СТО сказали что пружину не вставили ровно. Поездил пару километров, вроде встало, больше не соскакивает.

Подскажите, что нужно ещё поменять кроме самих стоек чтобы как-то по плавнее машина ехала? может поменять передние рычаги? а то посмотрел в них целенблоки порваны, может быть от этого ещё? а также стойки стабилизатора влияют на плавность ходовки?

Рычаги менять не надо, именяйти в них сайленты, ставить только оригинал, все другое рвется в хлам, проверено лично. Втулки и стойки стабилизатора если изношены конечно под замену.

Сообщение от kdgfkd

поменял сегодня стойки, до этого ни разу не менял, заменил только оба задние, перед буду ставить завтра, ниже фото.

По ощущениям пока не понял, хотя мне как водителю, наверное не определить заднию подвеску, пока сам не пересядешь на зад.
Заметил что зад сильно забрался, верхняя арка стала выше от уровня колеса.

Одна стойка оказалась родной, она как раз и была не рабочей, шток входит а обратно сам не выходит, а другая стойка каяба, эта рабочая, но всё равно поменял на новый борт.
Сравнил, у каябы шток выходит немного дольше чем у борта, что лучше не знаю.

Имеется такой вопрос, когда стойку вставил, и при затягивании нижнего пальца/болта обнаружил сверху где прижимается пыльник там есть резинка(кольцевая) её немного выперло на ружу, на фото foto5.jpg видно. Подскажите, хуже от этого не станет амортизатору?
или я не уследил хотя когда стойку ставил, всё плотно было, больше мучался с пальцем чтоб его вставить, возможно резинка немного с ползла когда прикручивал снизу стойку, или же при разжимании стяжек резинку пружиной так выперло.

и ещё вопрос, на фото видно пружина помечена и красной и жёлтым цветом, что это может значить? вроде же один цвет должен быть, или красный или жёлтый, и каждый цвет что-то должен означать?

Пружина у тебя криво стала, отсюда и перекос, стягивай опять пружину и ставь ровно!!!!!!!

загрузил несколько фото где видно рулевой наконечник

Сообщение от morjik

Рычаги менять не надо, именяйти в них сайленты, ставить только оригинал, все другое рвется в хлам, проверено лично. Втулки и стойки стабилизатора если изношены конечно под замену.

тоеть заказать целенблоки и после впресовать в рычаги?

ещё такой вопрос, после замены передних стоек, сход развал нужно делать?

да ещё такое, когда поехал в тот момент когда пружина слетала при поворачивании руля, если поверну руль на лево, и как только пружина соскочиn, машину ведёт в левую сторону, аналогично и в другую сторону. Както так, но сейчас не соскакивает пружина, всёравно стянуть и посмотреть самому поправить?