И снова стойки

namchik, стопудово неправильно собрали стойку, у меня даже в мануале нет четких инструкций как ставить на пружину верхнюю чашку, поэтому если мастер криворукий то результат очевиден) надо снимать и проверять! как точно она должна ставиться я уже не помню, на форуме инфа есть точно

Сообщение от namchik

giperborei,
а как выглядит правильное расположение этих меток? и может ли неправильное расположение меток влиять на невозвращение колес в прямое положение после поворотов?

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 23:18 ----------

прочитал, что на верхней опоре есть стрелка, которая должна указывать в сторону крыла.

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 23:38 ----------

а также в этом видео говорится о том, что точка на опоре должна указывать назад (автомобиля), а стрелка должна указывать наружу:
http://www.youtube.com/watch?v=LGY205DHUKo#t=342

---------- Сообщение добавлено 28.03.2014 в 23:42 ----------

есть подозрение, что криворукий мастер мог подумать, что стрелка указывает на перед автомобиля и установить стойку неправильно....
Может, из-за этого проблемы с невозвратом руля??.

Если не правильно поставить верхнюю чашку. Она будет шаркать за крыло.

В инструкции нарисованно, как правильно должна стоять

ничего не шаркает, сняли стойку, все правильно установлено, по стрелкам...
Сказали, что скорее всего, рейку надо менять

Еще заметил, что на снятой стойке верхняя опора проворачивается с трудом, хотя в одном из видеороликов по замене стоек говорили, что нужно, чтобы она свободно вращалась.

Вот и думаю, может, поменять опорный подшипник и проблема уйдет? (((

Также заметил, что руль стал каким-то тугим(

Сообщение от namchik

ничего не шаркает, сняли стойку, все правильно установлено, по стрелкам...
Сказали, что скорее всего, рейку надо менять

Еще заметил, что на снятой стойке верхняя опора проворачивается с трудом, хотя в одном из видеороликов по замене стоек говорили, что нужно, чтобы она свободно вращалась.

Вот и думаю, может, поменять опорный подшипник и проблема уйдет? (((

Также заметил, что руль стал каким-то тугим(

Ну не то чтобы совсем легко не без особых усилий. А при нагрузке так вообще наверное еле ворочается. Руль стал тугой, может резину летнюю поставил?

dmit66,
нет, на зимней езжу еще

---------- Сообщение добавлено 01.04.2014 в 12:25 ----------

вот в этом видео http://youtu.be/--oo8_XIuOM?t=9m26s
говорится (на английском), что должно проворачиваться свободно.
Я помню, что на моей снятой стойке я не смог провернуть... мастер сказал, что так и должно быть, под нагрузкой будет нормально проворачиваться...

в общем пока есть 3 варианта:
1. поменять опорные подшипники (но они не шаркают, ни обо что не задевают)
2. поменять стойки, т.к. Monroe 16473/16474 не совсем подходят к моему сивику (до этого стояли Tokiko и с ними проблем не было)
3. поменять рулевую рейку

Подскажите, с чего лучше начать...

Ну ясен перец что начинать с малого - это с замены подшипников (хотя по моему опыту, они ходят не мало)..
кстати, в ИСА заезжал, сход на колесах делал? Я вроде рекомендовал тебе заехать туда, к мужичку, который постарше...

PurnSV,
в ИСА не был, но зато был в Цехе №10 (на Промышленной), они специализируются на хондах.
В общем, не думаю, что дело в сход-развале.

namchik,
Знаю я этот цех...деньги бешенные дерут...
Я считаю, что если до переборки стоек у тебя все было ОК, то дело все-таки не рейке, а или в неправильно собранной стойке, либо в схождении

Сообщение от PurnSV

namchik,
Знаю я этот цех...деньги бешенные дерут...

да, дерут некисло.
Да хотя бы делали нормально.
Если честно, то мне уже важен результат

купил опорные подшипники (по 1250 р.) на следующей неделе поеду менять в "белый бокс".

Вот тут писал об установке задних аммиков http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=1435
Ну что коллеги, года не прошло здохли сайленты аммортизаторов, порваны в хлам. Так, что SACHS оказался реальным САКСОМ. Если в оригинали идут резиновые, то в саксе полиуретан или что-то похожее на него. Кто знает обычный сайлент от оригинала станет в сакс, они разные?