И снова стойки

Поставил KYB 331010/11 отходили 15 тыс и одна потекла ((( ставил летом 2010. Поэтому думаю все же лучше оригинала нет....

да пытьники надо усиленные с хорошим отбойником поставить и катайся себе

technosphere,
это что за хорошие пыльники с отбойниками??

[QUOTE=akolchin;3277161]08.2010г

Сообщение от akolchin

поменял на своём Сивике 2000 г.в. (пробег150т.км) стойки по кругу. Каяву (зад) – по 1986руб. за шт и BOGE (перед) - 2980руб за шт , после диагностики пришлось менять и сайлентблоки нижних рычагов и рулевые наконечники (были щелчки при поворотах на месте колёс) кроме верхних опорников и нижних шаровых – они в порядке. соответственно - развал (перед, зад). заметно улучшение и т.д., доволен, советовали поставить все Кояву, сработал принцип наличия на день работ согласованных в мастерской по замене, просто пришёл и купил-поставил. Цена вопроса: 5700 –работа, 15654 –запчасти.

QUOTE=akolchin;2534627] замена стоек по кругу. Каяву (зад) и BOGE (перед) заметно улучшение и т.д., доволен. скоро год - полёт нормальный, замечаний нет, морозы держат устойчиво.
03.2011г.
появился скрип (скрежет резины) в задней части -Каява сдает позиции, диагностика покажет.

сегодня менял покрышки на лето сделали проверку стоек - всё нормально, зиму прошли успешно, доволен. фото моих старых стоек, там видно пыльник и отбойник. вывод такой - можно и это ставить только контролировать нужно (отбойник под этим пыльником не увидеть) и металлическое кольцо брякает об верхний опорник.

---------- Сообщение добавлено в 09:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:47 ----------

фото старых стоек

..............

........

Зима внезапно закончилась и так же внезапно сдохли задние стойки.
Блеад почему всегда так ? Ж((

dscsi,
как определил? а то я не пойму кончены они у меня или нет с передними все проще

на так называемой -ряби (мелкие выбоины) пробитая задняя стойка начинает стучать как будто открутился крепёж и колесо балтается. на самом деле проверку нужно делать после снятия стойки, почему так? - мой опыт. когда сняли то на первый взгляд они нормальные, начинаешь прокачивать (у моих в самом начале провал, потом норма). неисправность (утечка масла и т.д.). в конкретном случае может быть по разному. мне сказали - это из за неисправности перепускного клапана в стойке, он западает или зависает в верхней точке и шток проваливается (когда пустая машинка как правило)(один посоветовал загрузить багажник и дальше убивать до замены- можно было ездить. по ровной и даже ухабистой дороге всё нормально было). а про переднии - ощущение вся торпеда об асфальт на ямах (жестко. передок, правильней сказать - вырывает рычаги, а колесо в свободном падении) пружины держат внутренний удар. должно быть ШЛЁП-ШЛЁП, как в лодоши. вот такой опыт!

Сообщение от akolchin

на так называемой -ряби (мелкие выбоины) пробитая задняя стойка начинает стучать как будто открутился крепёж и колесо балтается. на самом деле проверку нужно делать после снятия стойки, почему так? - мой опыт. когда сняли то на первый взгляд они нормальные, начинаешь прокачивать (у моих в самом начале провал, потом норма). неисправность (утечка масла и т.д.). в конкретном случае может быть по разному. мне сказали - это из за неисправности перепускного клапана в стойке, он западает или зависает в верхней точке и шток проваливается (когда пустая машинка как правило)(один посоветовал загрузить багажник и дальше убивать до замены- можно было ездить. по ровной и даже ухабистой дороге всё нормально было). а про переднии - ощущение вся торпеда об асфальт на ямах (жестко. передок, правильней сказать - вырывает рычаги, а колесо в свободном падении) пружины держат внутренний удар. должно быть ШЛЁП-ШЛЁП, как в лодоши. вот такой опыт!

вот описал ты прям все как у меня было, пока все вкруговую не поменял.