Да какая разница какой шток главное какого диаметра болты (тобиш диаметр отверстий под болты в суппорте). А пыльники, на крайняк, можно и в любом магазине подобрать. Но как правило там где болты на 14 то и диаметр штока на 22, а где болты на 16 то и диаметр штока на 25.Сообщение от Emirus
dmit66,
это я имел ввиду. Хотя лучше отдать один раз за оригинал, чем блин раз в год менять стойки.
Их же потом можно сделать разборными. И многие люди ездят по 3-4 года на одних стойках. А не факт что оригинал будет служить дольше. Хотя, каждому свое
На счет разборные стойки интересно.......подробнее можно?
Emirus,
Оригинальные стойки все же неоправданно дороги.
Оригинал впереди отходил 50 тыщ, потом поставил Токико - они уже прошли столько же.
поделитись опытом пож-та, что обычно вместе со стойками приходится менять? опоры, подшипники, пыльники?.. при условии что стойкам кранты. а то превый раз в первый класс)
ну да. отбойники - пыльники смотри. А там по ситуации.
мой опыт - стойки поменяли, после вскрытия пришлось менять и сайлентблоки нижних рычагов и рулевые наконечники (были щелчки при поворотах на месте колёс) кроме верхних опорников и нижних шаровых – они в порядке, менял накануне, соответственно обязон - развал (перед, зад) и т.д.,
Poison,
Отбойники в первую очередь (они с пыльниками - единое цело)... Да и то у меня целые были, обратно поставил...
Вобщем подошли Каябы, ок! Машина теперь, конечно, совсем по другому едет )
Но блин, оказалось, что пружины задние лопнули...пришлось менять.
Никто номерки пружин навскидку не знает? а то по ценам сервиса - 3000 руб/шт., любопытно сколько они на экзисте.
Ваши права
Ответить с цитированием