сход-развал

Сообщение от chosen1

у передних колес одни параметры,у задних другие. каждое колеса на оси левое и правое должно иметь одинаковый параметр, а получается у тебя одно колесо ну...наклонено в авто,а другое на улицу. наверно ты ошибаешься и у тебя -0,2 оба колеса. а итого считается первое значение минус второе .
на передней оси 3параметра, еще есть такое-кастор, грубо говоря колесо ближе к бамперу подвинуть можно.
на задней оси 2параметра

я говорю только про те парамерты, которые поддаются регулировке! Кастор никак не отрегулируешь! Он заложен конструктивно!
Блин, смотри в таблицу! Там все ясно написано! Я про допуски.
Если левое будет -0.4 а правое +0.4, то это уклыдывается в заводские параметры! 0.4+0.4=0.8( допуск 1 см.внизу примечение про разницу...)

да хрен с ним с развальщиком)) мне теперь интересно как...ух доберусь я до дома)! до мануала бл!

Сообщение от Johnny Bravo

ёпт, а мне сходразвальщик утверждал что на моей спереди нельзя развал отрегулировать, я вот думал только если болтом который на стойке сверху, а больше то вроде и нечем, или я ошибаюсь?

Да,верхним болтом. Больше никак. Причём зачастую болт не протачивают,а ставят ,например, вместо 14 болт на 12 и всё))

Кто подскажет где в ебурге сделать нормальный рАзвал?
и почем?

параллельный вопрос:
у кого-нибудь было такое, что если сзади сидят 2-3 человека, при поворотах на скорости 20км, слышится, что заднее колесо обо что-то трется?
просто у меня правое заднее немного под углом, вот так "\"
на геометрии, сказали, что всё норм у меня...

Tw1sTeR,
У меня подобных моментов на цивике не было. На рабочем ваз 2108 - есть такой момент , но там просто локера "маленькие"

Tw1sTeR,
Тож под углом задние колёса,но когда сзади сидит даже 4 человека,ничего нигде не трёт!

параметры дисков/резины в студию.
дело скорее всего в них.

диски сток 15"
резина тоже по стандарту 195\60\15....

А вот у меня вообще загадка... Менял сайлентблоки спереди, заодно решил и сзади поменять, но... Передние поменял, все хорошо, а вот задние начал с левого колеса, намучился с верхним сайлентом ступицы, кое как вытащил, поставил чуть быстрее. Правый менять не стал, потому что зря вообще замену сзади затеял. Было это летом. Развал не делал месяца 2 с лишним. Осенью поменял резину на зимнюю и началось... Сразу шум появился и шел он именно с заднего левого колеса, потом сделал так развал, и только после этого увидел что резину на том самом колесе съело по внешней стороне. Думал из за развала, но что до, что после развала он был в допуске (есть распечатка с СТО). После развала шум уменьшился, но я решил провести эксперимент, поменял местами задние колеса и стал следить за износом, шум со стороны заднего левого колеса небольшой так и остался. Резину по внешней стороне не кушает в течение 4 недель. ОК, тогда я смело решил ехать и покупать новую резину (было в планах). В процессе переобувки заметил на злополучном колесе износ с внутренней стороны... ЧО б...дь за бред! Сначала с одной стороны, потом с другой, а резина то уже новая стоит. И не очень дешевая. Пробовал выяснить причину шума, ехал всеми четырмя по рыхлому снегу-шум есть! Я так понимаю, что на такой поверхности, шум исходящий от резины должен был приглушиться, но нет. Неужто вся проблема была в старой резине, шум идет от подшипника, и я ничего не наломал там при смене сайлентблока. Три случайности совпали? Хочу отметить, что летнюю резину вообще не скушало за 1.5 месяца езды без развала, ни с внешней ни с внутренней. Мастер, у которого переобувался вообще сказал что от недокачки съело, но я то как и положено перед сменой колес по 2.2 в колесо закачал. На новой резине езжу 3 день, пока не ест, но шум с той стороны и идет.
Вопрос такой, может ли от умирающего подшипника резину есть?