замена двигателя

характеристики двигателя задает очень много чего. не только распредвал. естественно, что он влияет на характеристики, но не только он.

Сообщение от Tem-s

характеристики двигателя задает очень много чего. не только распредвал. естественно, что он влияет на характеристики, но не только он.

Это понятно, мозги, с.ж., диам клапанов.. но если сравнить эти два мотора - очень они похожи..+ причем совершенно разное поведение - на d16w7 втэк практически не чуствуеться, очень уж линейная динаминка...

Сообщение от sarcon

Это понятно, мозги, с.ж., диам клапанов.. но если сравнить эти два мотора - очень они похожи..+ причем совершенно разное поведение - на d16w7 втэк практически не чуствуеться, очень уж линейная динаминка...

Это и хорошо, без прыжков двигла, едешь, как на двухлитровом

Я бы воткнул в седан рестайл к20.
Был бы единственный убер мобиль в России.
А если его еще и дунуть ...

да думал, с америкосии пригнать sir или typer, допустим взад/вбок ударенный..и в качестве донора его, с подвеской, томозами, мотором..но ценник пугает..
Так распредвалы заменяемые??

Сообщение от sarcon

да думал, с америкосии пригнать sir или typer, допустим взад/вбок ударенный..и в качестве донора его, с подвеской, томозами, мотором..но ценник пугает..
Так распредвалы заменяемые??

Дык там много чо не подойдет, да и не самое лучшее на нем навешано
Если такие идеи есть, то стоит глянуть контрактные двигатели в россии и пошукать по форумам в поисках однополчан.

из лично замеченного по форумам.
к20 200 л.с. в нормальном состоянии, с доками стоит порядка 100 т.р.

sarcon если есть желание то можно заморочиться на замену валов, и не обязательно от других движков, есть спец валы для тюнинга итд.. + маховик поменять.. клапана кованные и титановые пружины итд... могу даже дать телефон человека, который состоит в группе хонда тюнинг раша.... только когда я ему пригнал свой D16W7, он сказал, что сделать можно только ездить будет нельзя... машина чисто для трассы... потому как не расчитаны 7 сивки на тюнинг в принципе...

Сообщение от Tolstiy183

sarcon если есть желание то можно заморочиться на замену валов, и не обязательно от других движков, есть спец валы для тюнинга итд.. + маховик поменять.. клапана кованные и титановые пружины итд... могу даже дать телефон человека, который состоит в группе хонда тюнинг раша.... только когда я ему пригнал свой D16W7, он сказал, что сделать можно только ездить будет нельзя... машина чисто для трассы... потому как не расчитаны 7 сивки на тюнинг в принципе...

к сожалению, не нашел я валов тюнинговых для этого мотора..Что значит - ездить будет незя??
хммм..по моим ощушениям, дык по городу лучше едет(автоматная)..

ну в том плане ездить низя. что все это дело она расчитано не для постоянного использования..... ну т.е. типа выехать ночью зажечь и усе...
Ну а если ставить что-то отдельное, то в чем то выигрываешь а чем то проигрываешь.... короче слова мастера: Миш не би-би себе мозги.. если нужен нормальный аппарат то надо брать машину предназначенную для тюнинга..... а не этот овощ

Сообщение от Tolstiy183

если нужен нормальный аппарат то надо брать машину предназначенную для тюнинга..... а не этот овощ

+100000
D моторы, имхо, нет смысла тюнить... не расчитаны они на это. прибавка будет меньше затраченных средств. если у вас 1,4, то вас вообще ничего не спасёт 1,6 еще едет кое-как за счёт момента. кстати, если всётаки было бы возможным сделать двиг как на 6ом поколении 125 лс, то совсем не факт, что машина поехала бы быстрее. седьмой сивик тяжёлый, и ему нужен момент, а у 6го он меньше. (143 против 153 на седьмом).