эх... и для кого писали кучу тем про выбор масла в ремонте?
я вот думаю что мне 5w30 густовато, тк по мануалу 0w20... а вы тут)))
эх... и для кого писали кучу тем про выбор масла в ремонте?
я вот думаю что мне 5w30 густовато, тк по мануалу 0w20... а вы тут)))
Каждому свое!Сообщение от SanToS
Лейте что угодно кроме Кастрола!!
а я оригинал лью, потому что на нашем рынке давно все разбавлено!!!
А оригинал не бадяжат?
а смысл его бодяжить?) его покупают только владельцы хонд, да и то не особо часто. много заработаешь, продавая масло, которое редко покупается? да к тому-же жестяная канистра из японии приходит очень неплохо запакованная, открыть и закрыть её без последствий невозможно. а покупать штамповочную машину и штамповать жестяные крышки, долго рисуя потом на них кисточкой японские иероглифы - это извращение на мой взгляд
а вот пластиковые банки - стрёмная упаковка.... такую пробку новую не сложно найти...
какой маркировки? 0w20
да уж)) а если посмотреть сколько жестяных банок на разные марки бывает в магазине (хонда, ниссан, тойота, митсу, субару как минимум), то штамповочная машина быстро окупится
ни что не застраховано от подделки, к сожалению.
Вот и я про тоже.да уж)) а если посмотреть сколько жестяных банок на разные марки бывает в магазине (хонда, ниссан, тойота, митсу, субару как минимум), то штамповочная машина быстро окупится
ни что не застраховано от подделки, к сожалению.
а кто будет иероглифы рисовать?да уж)) а если посмотреть сколько жестяных банок на разные марки бывает в магазине (хонда, ниссан, тойота, митсу, субару как минимум), то штамповочная машина быстро окупится
ни что не застраховано от подделки, к сожалению.или печатный станок тоже покупать придётся
всёравно уже тяжелее подделать, чем еслиб оно продавалось просто в канистре
а масло в жестяных банках я, честно говоря, не так уж часто вижу на прилавках... и на многих таких жестяных банках пробка обычная пластмассовая.
подделать то можно всё, вопрос тут уже в целесообразности...
Ваши права
Ответить с цитированием
