Civic седан сингапурец? Добро пожаловать!

Сообщение от Привереда

Есть одна особенность с моим Цивиком (а может, неполадка?). Стою на светофоре, нога на педали тормоза, слышу, как вентилятор охлаждения работает (что у радиатора). Этот вентилятор, поддерживая температуру, подключается лишь периодически. Так вот, в момент ОТключения вентилятора, нога на тормозе проваливает педаль чуть дальше - это нормально?

думаю да

имхо, тут дело вот в чём... при включении кондея мозг автоматически добавляет оборотов. у меня например с 850 до 1000. соответственно меняется разряжение во впуске и в вакуумном усилителе. вот с этими скачками разряжения наверно всё и связано.

плюс, не забывайте про мотор АБС. сколько раз замечал, катишься очень медленно, нога на тормозе и в один момент педаль чуть чуть проваливается и становится мягче. скорость выше - педаль опять жёсткая.

Сообщение от SanToS

имхо, тут дело вот в чём... при включении кондея мозг автоматически добавляет оборотов. у меня например с 850 до 1000. соответственно меняется разряжение во впуске и в вакуумном усилителе. вот с этими скачками разряжения наверно всё и связано.

плюс, не забывайте про мотор АБС. сколько раз замечал, катишься очень медленно, нога на тормозе и в один момент педаль чуть чуть проваливается и становится мягче. скорость выше - педаль опять жёсткая.

у Привереды не из-за кондея, а просто из-за карлсона, без включения компрессора. но смысл в том же. любой потребитель энергии способствует увеличению оборотов (ощутимому или нет), а дальше как ты и писал.

Ну, если не страшно, то и ладно.
Иногда, кстати, да, при качении с тормозом педаль так же чуть проваливается (мягко), из-за чего авто несильно клюет носом.

Сообщение от Привереда

Иногда, кстати, да, при качении с тормозом педаль так же чуть проваливается (мягко), из-за чего авто несильно клюет носом.

Есть такое дело, не мог понять в чем дело...

---------- Сообщение добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:43 ----------

Так что появилось? Детонация или пальцы?
про аи 92... там наклейка в баке, где черным по желтому написано 95-premium
Пальцы у меня тож на 95 иногда позвякивают... когда бывает внатяг идешь в гору, например. Но лечится или ПРИДАВЛИВАНИЕМ или ОТПУСКАНИЕМ газа
Подробнее напишешь, еще подумаем [/QUOTE]

Залил 95й ЭКТО покатался 500км, могу сказать что вопрос решен. Теперь в томже положении (50км/ч, 1400-1600 оборотов) есть лёгкий шелест вместо стука пальцев, и в этом моменте реакция на педаль газа значительно увеличилась.

Залил 95й ЭКТО покатался 500км, могу сказать что вопрос решен. Теперь в томже положении (50км/ч, 1400-1600 оборотов) есть лёгкий шелест вместо стука пальцев, и в этом моменте реакция на педаль газа значительно увеличилась.[/QUOTE]

Поздравляю

Сообщение от LaptevDA

Залил 95й ЭКТО покатался 500км, могу сказать что вопрос решен. Теперь в томже положении (50км/ч, 1400-1600 оборотов) есть лёгкий шелест вместо стука пальцев, и в этом моменте реакция на педаль газа значительно увеличилась.

Вот про этот шелест я когда-то писАл - и здесь вроде, и на дроме. Скорее всего, это не детонация, а ремень или подшипник какой шелестит. Причем шелестит лишь при нажатии педали газа.

Сообщение от Привереда

Вот про этот шелест я когда-то писАл - и здесь вроде, и на дроме. Скорее всего, это не детонация, а ремень или подшипник какой шелестит. Причем шелестит лишь при нажатии педали газа.

100%. И только при нажати когда Стрелка на 1400-1600 оборотах.

---------- Сообщение добавлено в 13:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:07 ----------

Не могу найти в какой ветке кто-то настоятельно рекомендовал список запчастей которые необходимо заменить вместе с передними и задними стойками... толи подшибники толи что... не запомнил и потерял... но точно помню что очень убедительно было.

LaptevDA,
отбойники и пыльники. хотя сзади пыльники вечные, их не меняют.
я ничего не покупал, надеюсь задние отбойники будут целы. ну а если нет - будем заказывать новые

Пыльники точно целые. Внешне.
Может подшипник опорный переднего амортизатора ?