Civic седан сингапурец? Добро пожаловать!

Сообщение от Привереда

Для трассы хорошо бы заливать 98-й (от Лукойла, ВР, Shell..).

на Лукойле 95й плохой,про 98й не могу сказать,а ВР-дааа хороший бензинчик!!!проверяла у себя в лаборатории!

---------- Сообщение добавлено в 01:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:22 ----------

вообщем я про экспериментировала!залила полный бак,и поехала на работу!От Александрова до Пушкино по Ярославке 102-105км!Бензина хватило на 4ре раза съездить на работу,когда загорелась лампочка проехала ещё 82 км!В итоге бензина мне хватило на 920км!Только вот так ине поняла на сколько литров у меня бачок!

---------- Сообщение добавлено в 01:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:37 ----------

к стати у кого какой расход бензина на сто км?

[/COLOR]к стати у кого какой расход бензина на сто км?[/QUOTE]

По трассе, если ехать до 120 - получается примерно 6,2-6,5 л
по городу - летом примерно 8 л, зимой 10 (это все если экономично), а если ГОНЯТЬ, то сами знаете
за удовольствия нужно платить

Сообщение от marina76

на Лукойле 95й плохой,про 98й не могу сказать,а ВР-дааа хороший бензинчик!!!проверяла у себя в лаборатории!

98-й от ВР проверяла?
В реале там основа 95-го или 92-го? Какие присадки октаноповышающие там, если не секрет?

Сообщение от ray_warlock

По трассе, если ехать до 120 - получается примерно 6,2-6,5 л
по городу - летом примерно 8 л, зимой 10 (это все если экономично), а если ГОНЯТЬ, то сами знаете
за удовольствия нужно платить

10 зимой - это, надо понимать, со стационарными прогревами?
Движок у тебя не D16W7?

У меня жрёт как лощадь 13-14л зимой.... в пробках постоянно правда.

Ребят, вы хоть пишите, с прогревами зимой или нет.

Я вот их не практикую, и у меня разница между зимним и летним расходом всего около 1 л (при той же вязкости моторного масла).

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:49 ----------

LaptevDA,
странно: в Сочи зимы вроде не такие, как в Москве.

Всегда грею до того момента пока стрелка температуры двинется с места и доходит до "С".

Товарищи! Меняю шаровую и рулевые наконечники. С наконечниками проблем не возникло - все было сделано чуть ли не голыми руками.
Шаровую кое-как с коллегой открутили. Но чтобы выпрессовать из ступицы, надо эту самую ступицу снять с гранаты. Вот это оказалось проблемой, никак не получается, не слазит со шлицов и все тут.
Залили на ночь ВДшкой, пробовали съемником самопальным, били больно кувалдой. Хоть бы на мм сдвинулась.
Возможно неродная граната или ступица стоит, либо оч сильно закисла.
Разбирать гранату не хочется, так как: новая, если что-то пойдет не так, дорого стоит. Греть нельзя - подшипникам придет абзац.
Как быть?
Может попробовать какой кислотой залить? Например, орто-фосфорной?
Или снять всю конструкцию вместе с осью и кулаком и попробовать изогнуть конструкцию шруса так, чтобы запрессовать новую шаровую? Или так не получится?

marina76,
У меня зимой до десяти доходит . Правда работа всего в 9 км может прогрется не успевает.А по трассе 7-8 ,гоняю.140-170.Бак 50л.У тебя походу тоже.
На полноприводной 45л.

---------- Сообщение добавлено в 10:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:49 ----------

Сообщение от Ampleev

Возможно неродная граната или ступица стоит, либо оч сильно закисла

А может удар был.У меня нормально слазит.

Народ, кто брызговики ставил на es5? вот нашел недорогие, подойдут? =)
В описании товара написано что подходят на Сити и Цивика
http://item.taobao.com/item.htm?id=9...b84da85229a891

Сообщение от LaptevDA

Всегда грею до того момента пока стрелка температуры двинется с места и доходит до "С".

Никогда так не делаю.
Ты вообще машину купил или пирожок.