Хочу поделиться своим опытом по поводу рулевой рейки за 4 года эксплуатации:
Рейку смазывать обязательно! - для этого достаточно снять хамуты, задвинуть пальник сперва в одну сторону потом в другую (выворачивая руль соответственно) и смазать потом установить новые хамуты (родные одноразовые). И скрипа ни какого небудет.
Полностью избавиться от стука на всегда не возможно - проверено.
Ремонт рейки в сервисах (деньги на ветер), ремонтировал рейку 2 раза (3500+8500) - не помогло.
Замена деталей о которых идет речь выше не поможет, т.к. изнашевается не только внутреннее кольцо, но и сам желоб по которому ходит ползунок.
Год назад заказывал токарям эту самую втулку(кольцо - кому как удобней), стук вроде как пропал, но возникла другая проблема: Делал все это зимой в хорощие морозы, стука небыло совсем и руль был туговат, потеплело и все стало опять стучать - вот и ремонт! Как выяснилось разная степень расширения металлов сказывается.
Второй попыткой было восстановить желоб. Для этого зафиксировали корпус рейки (предварительно разобрав), наварили по краю. Потом началась фрезировка, по выработке у меня была разница 0.5-1 мм которая была устранена.
Но это не конец истории: 3 месяца счастья и опять он вернулся - стук. Далее была другая рейка донором, происходила пересадка некоторых шестерунок в редукторе рейки. Которые дают хороший люфт и соответственно - стук. Этого не в одной теме просто нету!
Еще люди - если у вас якобы стучит рейка, проверьте первым делом линки, потом стойки и опоры, а потом загляните под панельку (под рулевой колонкой) там есть два карданчика которые можно реставрировать - так же тема ни где не затрачивается (и возможно будет вам счастье) Если нет читаем дальше...
Далее под пивом нешел в нете рейку за 1500р, решил взять на запчасти. Продавец гарантировал что рейка жива, т.к сам поменл на контрактную, а проблема оказалась в опоре стойки. Но был один нюанс рейка EU1,а у меня ES1. Неделю смотрел на нее сравнивал, разница было в одной букве. Но желание попробывать пересилило. Далее 4 часа в гараже о вот она установлена. Как выяснилось - Подходит без проблем, работает отлично. Ни кокой ошибки не было (чего я больше всего боялся).
Уже два дня наслаждаюся ездой, зато как оказывается стучат стойки.....Я их раньше просто не слышал.
Так что не мучаите себя и машину берите контрактную рейку и улыбайтесь - поверьте за все время я потратил на нее столько денег и времени, а в итоге 1500р+4 часа времени+большая бутылка минералки.
К тому если вам говорят, что для снятия рейки необходимо полностью снимать правую стойку - плюньте в рожу (но окуратно). Достаточно откруть верхние три гайки и отодвинуть стойку и все. Надеюсь мой опыт поможет.....
Сообщение от Irriius
