есть еще такое дело как норм гу)
есть еще такое дело как норм гу)
Всем спасибо!!! Модератору отдельно спс нашел по слову aux инфу!
фм передачтик хлам.там фильтрами порезан .диапазон от 200гц до 3кгц только в канале и битрейт выйдет где то до 100...уж лучше тогда сд болванки писать.
а в каких целях там диапазон фильтрами порезан?Сообщение от amelomana
Доброго времени суток. Не возвращаются в исходное место ремни безопасности(водительский сильнее). Такое чувство, что растянулась какая-то пружина и не хватает усилия затянуть обратно(приходится помогать вручную).
Кто что скажет, как решить?
та же проблема)))
У меня после аварии стрельнули обе подушки и преднатяжитель ремня водительского, ремень разобрал выкинул оттуда всё, что сломалось (описать это всё можно как 6-8 сломанных штырьков из жёлтого сплава типа латунь) ремень стягивается\растягивается\фиксируется, но сматывается не до конца приходится рукой помогать. Может предыдущий хозяин так же колхозил-читай машина со стрельнутыми подушками.
доброго времени суток!! волнует вот что - уже раза 3 случайно во время езды задевал рычаг передач на автомате и он переключался в положение нейтрал. затем я останавливался и через педаль тормоза включал драйв. звуков при этом каких-либо сомнительных не было. последствия таких ошибок? и еще - теперь приходится много (150км) в день ездить, почувствовал, что на 4 передачу начал автомат переходить на 100-110 км/ч при этом толчок ощутимый! раньше такого не было. масло в автомате проверял - все чисто и не воняет уровень норм. в движе тож с маслом все ок.
сосед на тойоте говорит, что ремни надо стиратьтипа они грязные липкие и липнут к пластику
ничего страшного в переходе на нейтраль на скорости нету... можно хоть сразу обратно в драйв кидать....все что нельзя на ходу ограниченно тем что ты не переключишь не нажав кнопки...автомат умирает от пробуксовки и времени...а не нейтрали....главное на ходу R ракету не включай)))))
а нейтраль драйв и D3 можно хоть обдергаться))))
Ваши права
