Проблема с супортами

ВСЕМ ВСЕМ ВСЕМ ПРИВЕТ, помогите решить проблему. У меня сивка седьмого поколения, решил поменять колодки и наткнулся на рванный пыльник между поршнем и цилиндром суппорта, купил рем копмлект , состоящий из пыльника, манжеты, 3 смазок (оранжевая,фиолетова и прозрачная) 2 резинок и шайб на пальцы! Поршень вынул из суппорта, он в некоторых частях окислянный, задняя часть в идеале , передняя в налете в том числе и ямка для пыльника, как мне его очистить ?? ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ И В КАКОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ???,( хочу заменить пыльник и манжету, и для чего смазки такие странные) случаем не для сек..))

(искал в поске и не нашел, решил создать тему, неругайтесь)

Тебе надо отполировать все поверхности. Для этого примени либо пасту гойи либо более качественную и мелкодисперсную пасту 3М. Думаю выработки большой у тебя там нет.
Полировать быстрее и надежнее дрелью либо дремелем.
После полировки ВСЕХ поверхностей все собрать в обратном порядке.

как собирать?? на что манжету крепить?? как устанавливать пыльник, сначало пылник потом поршень вставлять или наоборот?)

приезжай сегодня на встречу - бери фотег - дам почитать умную книжку с картинками. Сам только планирую все разбирать.

я без колес, супорт разобран воляется в гараже, можно как нить эти картинки и умные цетаты на почту скинуть или еще как нить??

давай почту в личку. засканю и скину картинок тебе.

а у меня вообще с новыми накладками супорта не закрываються пока поставил одну новую и одну старую - разношу и заменю старую на новую

у меня тоже но я колодки стерал об крупнаю наждачку заеб.......

Сообщение от roz82

у меня тоже но я колодки стерал об крупнаю наждачку заеб.......

ваще рекомендуют стачивать об наждачный круг для ровномерности дела.
долго стачивал?

А я б\у суппорт поставил. По весне такая же хрень была.Мне чел из Новосиба переслал.Всборе поворотный кулак.Не стал я замарачиваться со шлифовкой поршня.