дело в том, что в американцах 5w20... а в европейцах и японцах 0w20. по идее производство 5w20 просто дешевле, да и зимний индекс американцев какбы совсем не интересует.Сообщение от вов
дело в том, что в американцах 5w20... а в европейцах и японцах 0w20. по идее производство 5w20 просто дешевле, да и зимний индекс американцев какбы совсем не интересует.
0w20 написано, но его лить нужно при пробеге до 100к. если более - 5w30
ну так а я о чём! никаких в40 и в50. в30 онли это как поправка к той статье.
мануалу в этом не верь... у них там одна картинка на все авто. посмотри там ниже на индексы по API. таких масел то уже не выпускают... разве что в россии.
для нас нужно SL или SM.
у меня целая таблица в мануале!
верхний температурный режим нарисован
от -30 до +40 рекомендуется от 0W-20 до 0W-40 или от 5W-30 до 5W-40
от -20 до +40 от 10W-30 до 10W-40
от -15 до +40 - 15W-40
еще написано что в машины с алюминевой прокладкой сливного болта картера заливается 3,5 литра, а с железной прокладкой 3,2 =) как железо влияет на масло?
что это за мануал такой?
0w до 100000
5w до 200000
в хонду вроде так.
3,5 и 3,2 в зависимости от расположения сливной пробки в картере
почему после замены масляного фильтра масло подтекает и что это за гайка одноразовая
потому, что фильтр был криво поставлен. - ваш к.о.
резинку маслом мазал перед установкой? затянул хорошо?
одноразовая только шайба под сливной пробкой, да и то её можно не менять.
з.ы. знаки препинания на самом деле полезная вещь.
nikpv74,
на фильтре хз, а вот на болте сливном есть алюминиевая шайба которую надо менять
масло
а есть на civic контрольная лампочка на замену масла !
на америкосах спец лампочка загорается каждые 5 тыс миль))))
типа... хозяина, пора на сервис... мана))))))
на европейцах ничего подобного не видел)))
это же вам не кадилак...который показывает в процентном соотношение насколько масло потеряло свои первоначальные свойства...и отправляет на замену не по пробегу а по состоянию самого масла по его мнению)))
Ваши права
Ответить с цитированием