неизвестные возможности 7го поколения

японцы хитрые, и любят удобства) соответственно в свои машины они вкладывают большое кол-во полезных возможностей, но фиг кого об этом предупреждают))

на создание этой темы меня сподвиг вот такой случай:
еду в дождь, щётки включены. тут мне надо сдать назад, я включаю заднюю. тут-же начинает работать задняя щётка. причём щётка работала интервалами, поработала, отключилась, поработала, отключилась (передние щётки тоже работали в прерывистом режиме). я думал переключатель задел или что)) а нет, есть такая фишка у хонды. когда включён передний стеклоочиститель, то задний дворник включается автоматически при включении задней передачи. вот так

может кто ещё нашёл в своей сивке что-то полезное, но нигде не описанное? давайте попробуем список составить))

гы) ну это я давно просек про дворник))) через месяц после покупки.
ну типа минивен со всеми вытекающими)...стол 2 метра влазит и человек еще сидит на переднем сиденье.

ровно в ширину за передними сиденьями влазит гитарный кофр с гитарой фендер джазмастер)))

Руль тяжелеет на скорости

Вроде бы, если меня не глючило, если включить обогрев зеркал и климат на лобовое стекло то обогрев заднего включается сам..

---------- Сообщение добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:13 ----------

+еще замечал, что на заглушенной машине с МКПП практически нереально выключить первую\заднюю передачи, пока не заведется движка.

Сообщение от Zorgg

еще замечал, что на заглушенной машине с МКПП практически нереально выключить первую\заднюю передачи, пока не заведется движка.

с выжатым сцеплением практически всегда любая скорость втыкается. если чуть качнуть - то любая. первая иногда без сцепы на заглушенной выключается.

Лично я только через полгода использования своего авто узнал о наличии "вещевого" крючка на левой задней стойке, над пассажиром за водителем и то его мне милиция показала когда типа досматривали машину))) А в остальном никаких сюрпризов ни хороших ни плохих отчего и не расстраиваюсь. В моём случае от "голого" американца (нет ни электрозеркал, ни попогреек) ничего ждать не приходиться и приходиться довольствоваться просто владением этого чудо автомобиля Honda))))

с выжатым сцеплением практически всегда любая скорость втыкается.

а вот и нет что со сцеплением, что без, никак не хочет, сам удивлялся первое время

мб на седанах что-то особенное там))
на хетчах любая передача норм включается.

Мб разница амерки-европа-япа, я не пробывал седня погляжу =)

Далеко не сразу обнаружил регулеровку руля, как то сразу удобно было. Обнаружил, потыркал и вернул в максимально низкое положение обратно.

сегодня пробовал включать дворники передние на разных режимах и ехать назад. задний дворник не включается сам....

значит это фишка хетчей только))