Кто нить менял передние сайлент блоки. поможите советом.

Сообщение от вов

Я же писал,что есть спецболты9изобретение наших кулибиных)чуть меньшего диаметра.И только при помощи этих болтов можно изменить развал.

вот благодаря нашим кулибиным резину и жрет. во-первых: нафига лезть в то, что и без них нормально работает? во-вторых: если болт МЕНЬШЕГО диаметра с эксцентриком, то фиг кто выставит развал такими болтами, поскольку будет постоянное смещение самого болта. если такое и изобретать, то болт должен быть того же диаметра, а на головке болта можно ставить эксцентрик, но это еще зависит от крепления стоек, скорее всего, нужно будет наваривать шайбы.

но не вижу в этом абсолютно никакого смысла! кроме... после серьезных ДТП, когда невозможно выставить геометрию кузова под ноль. вот тогда чтобы не храло резину можно пользоваться таким изобретением. даже больше скажу, если такое у кого-нить стоит. то возможно машинка не с счастливым прошлым. ИМХО.

Сообщение от Igor_977

вот благодаря нашим кулибиным резину и жрет. во-первых: нафига лезть в то, что и без них нормально работает? во-вторых: если болт МЕНЬШЕГО диаметра с эксцентриком, то фиг кто выставит развал такими болтами, поскольку будет постоянное смещение самого болта. если такое и изобретать, то болт должен быть того же диаметра, а на головке болта можно ставить эксцентрик, но это еще зависит от крепления стоек, скорее всего, нужно будет наваривать шайбы.

но не вижу в этом абсолютно никакого смысла! кроме... после серьезных ДТП, когда невозможно выставить геометрию кузова под ноль. вот тогда чтобы не храло резину можно пользоваться таким изобретением. даже больше скажу, если такое у кого-нить стоит. то возможно машинка не с счастливым прошлым. ИМХО.

Не соглашусь с тобою.Из твоих слов можно подумать,что болт можно и не затягивать до конца в стойке.Если расклепать его или тупа "капнуть" сваркой как ты думаешь будет обеспечена безопасность, ведь диаметр болта останется в норме?Я думаю, что нет, так и с болтом меньшего диаметра.Ты выставляешь поворотный кулак согласно заданных значений развала(если конечно это возможно)и затягиваешь сам болт.

хочу добавить, спец болты есть оригинальные(просто посредине уменьшенный диаметр)... в мануале нарисованы..У меня левая стойка завалена была(причем не битая, швы на месте, все ровно и геометрия проверялась) , я не стал придумывать болты, а тупо сделал овал(всеравно скоро менять)..все встало и ниче не смешаеться...

Сообщение от sarcon

швы на месте, все ровно и геометрия проверялась

а вот теперь ВОВ +1

кулибиных хватает, могут сделать машину так, что и швы будут на месте и геометрия в идеале... но это на первый взгляд...

если не секрет, как геометрию то проверяли???

Igor_977,
+1.. только в воскресенье менял себе стойки... регулиться только сход.. так как крепеж там конкретный.. - два болта...

Про болты слышал.. но не видел никада в живую..

Сообщение от вов

Не соглашусь с тобою.Из твоих слов можно подумать,что болт можно и не затягивать до конца в стойке.Если расклепать его или тупа "капнуть" сваркой как ты думаешь будет обеспечена безопасность, ведь диаметр болта останется в норме?Я думаю, что нет, так и с болтом меньшего диаметра.Ты выставляешь поворотный кулак согласно заданных значений развала(если конечно это возможно)и затягиваешь сам болт.

нууууу блиииииннн.... скорее всего мы друг друга не поняли. дискуссировать можно очень долго. остановимся на том, что с завода развал передка на 7-ках не выставляется.

хотя если хочешь поспорить, то всегда пожалуйста!

Сообщение от Igor_977

нууууу блиииииннн.... скорее всего мы друг друга не поняли. дискуссировать можно очень долго. остановимся на том, что с завода развал передка на 7-ках не выставляется.

хотя если хочешь поспорить, то всегда пожалуйста!

Ну а я о чем говорю,отрегулировать нельзя,но все-таки существуют какие-то ремонтные болты, при помощи которых можно попытаться скорректировать развал.Про эти болты я узнал от чела,который работал у официалов.

а какие сайлентблоки ставить оригинальные желательно или можно и дубликаты? ктонить ставил дубликаты ? и какие? (номера)

stroyanch,
оригинал или полиуретан. всё остальное вскоре опять придётся менять.

Я когда искал сайленты оказалось что оригинал (500 р. за штуку) дешевле чем аналог (850 р. за штуку)!!! поставил оригинал и никаких проблем.