Бедный америкашка VII

Сообщение от civic7podolsk

пока всё сводится к следующему:
-снимать головку
-промывать растворителем, затем керосином, затом кипятком с содой или просто кипятком, чтоб смыть создаваемую растворителем пленку
-менять маслосъемные колпачки и притирать клапаны, с удалением и оттудова говен
-снять поддон
-промываем поддон аналогично головке и не забыть про маслоприемник
И ВЕЗДЕ НОВЫЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ ПРОКЛАДКИ и САЛЬНИКИ, и КОЛПАЧКИ

А вот с поршневой терзают сомнения.....стоит ли её трогать, менять кольца.....вполне возможно что там вмешательство не нужно

Я бы кольца махнул, если машуну собрался оставлять на долго, чтобы потом не лазить.

Запасайся кирасином,растворителем и вперед!

да все в твоих руках

страшно чето стало...

давай, промывай, прочищай, собирай всё на место а главное масло потом правильное залей) 5в30
ничего особо страшного не случилось, у меня у тазика двиг примерно в таком-же говне был. ничего, промылся пару раз, а потом ещё и вваливал до 6000 рпм

даа весело...
надо бы свой открыть посмотреть

знакомый долил в 2108 краску вместо масла, ничего отмыл все работает

да тут в принципе ничего сложного...просто налет старый, он уже сухой и крошится.....я только боюсь что забьется какой-нибудь масляный канал.....да и растворитель жесткий понадобится, тк от керосина вообще никакого толку.....а едкий растворитель - капец всему резиновому....

Пендосы-ублюдки!!!!!!!!!ничем конструктивным,к сожалению,помочь не могу(((((

Сообщение от mishkazas

Пендосы-ублюдки!!!!!!!!!ничем конструктивным,к сожалению,помочь не могу(((((

А может это наши катались на масле от тепловоза