Я тоже недавно глюк словил.
1. Заметил что с похолоданием (пока было -20 максимум) стал немного дольше крутить стартером.
2. Потом было немного другое: я всегда вставляю ключ и не дожидаясь когда погаснет значек иммо начинаю заводить, так вот 2 раза у меня стартер не крутил (только втягивающая щелкала). Ключ вынул вставил подождал пока проморгает, и завел. Теперь всегда жду когда погаснет.
А если подождать как погаснет заводится быстрее? Скорее всего это совпадение потому что не смотря на иммобилайзер стартер должен крутить а вот подавать топливо или нет решает иммо на сколько я понял.
Если все делать по правилам, то надо включить зажигание, подождать пока погаснет чек и ключик, и только потом заводить. Это время требуется машине для того чтобы протестить систему и закачать насосом топливо до нужного давления. Иммо у нас блокирует форсунки.
Ага. И бензонасос тоже.
По звуку и диагностике было видно, что бензонасос работает, а вот форсы блокированы.
Странно. Иммка управляет минусом. Один провод идет на форсунки а второй идет на реле бензонасоса.
Всем привет!!! Дабы не создавать новую тему пишу здесь, так как думаю проблема в иммо!!! приехал вчера к другу, заглушил машину, через 5 минут завожу с автозапуска-фиг там!сажусь в машину, завожу с ключа и при повороте ключа не включается бензонасос и не загорается чек с иммо((( все преды проверил-всё ок!!! Уехал на эвакуаторе((( Что может быть?
ps:стоит сигнаха аллигатор с обходом иммо.
serzh55rus,
предохранитель №8 в моторном целый?
все вообще преды посмотрел?
во вторых, обход имки тут на сигналке не при чем.
не срабатывает реле бензонасоса из-за мозга, с него идет минус на релюхи, следствие проводка до мозга или не все преды ты посмотрел.
и в крайность - возможен коротыш на мозге самом, чем спалил его.
demolog,
Предохранители точно целые! осталось релюхи только проверить!
---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:26 ----------
Вопрос в том какие?!?!
Те которые у тебя за бардачком
Ваши права
Ответить с цитированием