Поздравьте, сдохла АКПП :) или проблемы с АКПП.

HellHaund,
пасипки...вообщем думаешь сделать луш буд и ездить дальше???просто читал что там щупами нада скорости регулировать...а это ппц..в машины не лазил я,я по кухне спец...

Manhattan85,
Вон Timon206 менял - попроси чтобы на пальцах объяснил и литературой поделился

Пасипки...как долги раздам,буд машиной заниматься,а точнее весной...вот там и кучу вопросов задам)))вот интересна-скока стоит всё,что нужно для ремонта коробки..ремкомплект(что входит туда?),масло,фильтр....что ещё???и что выходит полный ремонт вообще коробки??

Ремкомплект на ebay 200-250$ вроде, там и прокладки и фильтр. Масло ещё 5 т.р. Собственный труд бесценен...

Manhattan85,
в 10-13 можно самому перебрать. коробас.

Антох не снимал соленоиды еще?
я полез, снял верхний, который за управление давлением отвечает, чистый, сетка тоже чистая, продул, разбирать не стал, нижний который за переключения отвечает не успел, да и геморно там, подбираться неудобно :-/
кароч проскальзывания но холодную не исчезли

Johnny Bravo,

нее Вовк, еще не снимал, приболел немного =\ лежу дома балдею и отдыхаю, на работе с четверга не был =)

так тебе и надо прочистить тот что за переключения отвечает)
а мне видимо как раз тот что давлением, только я пока точно ладу не дам где там верхний где нижний, мне кажеться там 1 всего О_о! на фотке покажи мну плиз =)

demolog,
пасипки..вот это другое дело,вот ето ценник...вот тока осталось добраться до всего етого

там их 3, еще есть соленоид блокировки гидрика, он под термостатом, а эти 2, идут сверху вниз
чтобы добраться снимаешь резонатор, аккум, кронштейн, и они прям под кронштейном, с угла коробаса, увидишь сразу
тот который за давление отвечает, он сверху, имеет 2 фишки, черная и красная и сидит на 6 болтах, я его снял, он чистый, продул
тот который за скорости, у него одна фишка, снять сложнее, там снизу 2 болта, только из ямы можно открутить, а верхний сверху...кароч в след выхи, опять полезу, буду теперь нижний снимать, ну чтобы нижний снять, надо верхний по любому снимать, иначе не подлезть

---------- Сообщение добавлено в 22:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:15 ----------

demolog,
ты эт, давай харош хворать, хонда скучает поправляйся

[QUOTE=Johnny Bravo;4103690]там их 3, еще есть соленоид блокировки гидрика, он под термостатом, а эти 2, идут сверху вниз
чтобы добраться снимаешь резонатор, аккум, кронштейн, и они прям под кронштейном, с угла коробаса, увидишь сразу
тот который за давление отвечает, он сверху, имеет 2 фишки, черная и красная и сидит на 6 болтах, я его снял, он чистый, продул
тот который за скорости, у него одна фишка, снять сложнее, там снизу 2 болта, только из ямы можно открутить, а верхний сверху...кароч в след выхи, опять полезу, буду теперь нижний снимать, ну чтобы нижний снять, надо верхний по любому снимать, иначе не подлезть[COLOR="Silver"]

Всё правильно написал,только мне хватило аккумулятор тока снять,чтобы к лайнерам долезть..