Не заводится (холод)

HondANew,
Что бы от шума избавится нужно делать пол и арки. Я после того как сделал арки, забыл про шум, про дожь и вой резины. Делал тоже в три слоя

Сообщение от Timon206

у меня такая же хрень,надо делать автозапуск не по напряжению(генератору),а по тахометру..

у меня как раз по генератору. а исправить легко?
ты исправил?

Сообщение от Tw1sTeR

у меня как раз по генератору. а исправить легко?
ты исправил?

нет ещё,всё никак руки не дойдут..там надо проводок кидать на тахометр походу,т.к. я на сигналке ставлю по тахометру,а она вообще даже зажигание не включает..потом холостому ходу обучить нада..

Сообщение от Tw1sTeR

у меня не заводится с АВТОЗАВОДА при первом пуске, утром, в морозы
Тупо щелкает, а с ключа всё норм, с первого раза
Аккум, свечи, топливный в норме. Всё проверял. Что-то в электрике не-то.
Проверяли напряжение на акке в момент пуска с брелка, на горячую было около 9-10В. Это мало! То есть стартер берет на себя черезчур много напряжения в момент пуска с брелка. Представляю в морозы сколько напряжение.
Я думаю, что в морозы, что-то происходит с контактами, проводами. Ведущими от сигналки к стартеру. Сам стартер тоже в порядке.
Что подскажете господа?

Скорее всего реле автозапуска, то что в сигналке, помирает.Либо отпал провод втягивающего, на сигналке. Может просто конденсат на контактах. Лучше в сервис к тому кто ставил, чтобы посмотрел проводку.

---------- Сообщение добавлено в 20:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:08 ----------

Сообщение от Timon206

у меня такая же хрень,надо делать автозапуск не по напряжению(генератору),а по тахометру..

Многие сервисмены просто не подключают сигналку к тахометру, чаще всего цепляются к лампе давления масла. Так что чтобы поставить контроль по оборотам нужно ехать в сервис..

Delorian

я уже был у установщика. Он сменил конденсаты на плате и увеличил время крутки стартера...

Не помогло. А "реле автозапуска" - это на плате сигналки?

Tw1sTeR,
Ага, то что на плате.

я себе прошлой зимой поставил по тахометру. Вернее на сервисе - вскрыли панель приборов (вытащили), прозвонили фишки (нашли провод на тахометр) и к нему прицепили контрольный провод от сигналки

Т.е это не трудно сделать, для тех кто сигналки ставит? А в чем разница? по тахометру\генератору?

Сообщение от Tw1sTeR

Т.е это не трудно сделать, для тех кто сигналки ставит? А в чем разница? по тахометру\генератору?

А разница в том, что по тахометру корректнее происходит запуск, заводится с первого раза практически всегда. у меня когда сигу поставил, с запуска заводилась со второго раза, я почитал инструкцию сам по установке, т.к. нет времени по установщикам ездить и машину оставлять, снял приборку, посмотрел, подключили они правильно, этот проводок подходит, но сигу просто не настроили, не запрограммировали на запуск по тахометру, так я просто зашел в режим программирования, и настроил по инструкции. вот так и вас может быть, подключили и не настроили. читайте инструкцию к сиге) также еще настроил много разных функций, раз уж взялся, теперь при открытии дверей поворотники мигают, и когда машина на прогреве дистанционном тоже, в инструкции все есть короче...

тебе повезло. подключили в том числе по тахометру.
вобще она подключаться должна по всем параметрам, а потом в настройках уже сам выбираешь, что лучше.
А установщики в большинстве случаев не парятся - подключают каким нибудь одним способом (датчик давления масла, генератор, тахометр) а остальное их не ..ет...

а вобще да - попробуй по инструкции запуск по тахометру выставить, вдруг случится чудо и провод подключен

---------- Сообщение добавлено в 16:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 17:58 ----------

какой марки посоветуете купить аккумулятор?