полетел датчик подогревателя или лямбо зонд что делать

kiki29,
Крайне неверный подход. Джеки чан может загораться по десятку причин. Каждый раз менять лямбду - перебор.

В одни прекрасный день чек заморгал раз 6- узнал про самодиагностику- сделал . и такой вопрос. при считывании ошибок лампочка чека просто горит, моргает только лампочка Абс. Вообще так и надо ?, в мануале написано что должен мигать чек. 6 длинных один короткий по Абс - я так понимаю ошибка 61? подскажите плиз а то чето я запутался.

Продаю два датчика Б/у без пробега по России

От Honda Civic Вариатор, d15b пробег двигателя был 38000 км,
руль правый

Каталожные номера
верхний № 36531-PLE-003 (№ 36531-PLE-305)
нижний № 36532-PLM-A01

Проверим на вашей машине.

Цена за два датчика 6000 рублей

тел. 89186549923

Привет!Продал датчики уже?

алексей1234,
k-line брал в чип и дипе, коннектор в южном порту. Сканер ELM327 bluetooth на ибее за 600 руб, но там модуль блютуз не работал, продавец выслал мне еще бесплатно с доставкой за мой счет, т.к. я не отправил ему нерабочий обратно

кстати у кого с лямбой нижней проблема всегда прозванивайте провода сами или у знакомых неленивых!!!там точно прозванивать надо а не есть-нет!!!я как то за неделю 7 хондовских кислородников отремонтировал!все с обравом!все целы просто провода зацепили или внутри растянуты!вот так вот

Народ а кто может помочь прозвонить мне мою вторую лямбду? Я просто не шарю и Омметра у меня нет?
Уже как месяц мне моя лябда мозг парит Правда я перед тем как у меня чек вылетел черканул брюхом. Машинка моя затарахтела как трактор и в мощи сильно потеряла. На следующий день поехал на эстакаду, и обнаружил что у меня провода от лямбды вылезли из соединительного разъёма. Тут я запрыгал от счастья!!! Думаю вот так пустяковая проблемка. Подключил всё на место, сбросил чек предохранителем и довольный помчался по делам)))
Но не долго моя душа ликовала Начал я замечать что машинка то тормозит. Давлю на газ, а обороты еле еле поднимаются Проехал я таким макаром километров 80-100, и тут ОПАЧКИ машину как будто пнули под зад, помчалась как и должа была. Но в тот момент когда она поехала загорелся он ЧЕК. Я его скинул (так как не знал в тот момент как делать самодиагностику) и продолжаю путь, проехал ещё км 200 как будто с прицепом сзади. Тут проштудировал про самодиагностику и стал ждать ЧЕК. Он заставил себя ждать километров 300 Диагностика показала ошибку 63 (проблема со вторым кислородником) Вот прочитал я предыдущее сообщение и думаю.... Когда я чиркнул днищем может повредил проводку???
Помогите народ!!! Кто из Москвы???
Да и встретится бы с кем нибудь не мешало бы))) А то всё в интернете да в интернете)))