Замена АКПП на МКПП

Привет всем. В связи с выходам из строя автомата, созрела мысль о замене на МКПП. Может кто сталкивался и подскажет нюансы. Что имеем: civic 2001 года с мотором d17a2, купе, америкос, далее полный набор комплектующих. Что интересует в первую очередь: нужно ли менять мозг, бо погуглив я узнал, что вполне возможно не будет работать втэк. Также электрические подсоединения, или рассоединения. Буду рад любой информации. Спасибо всем.

мозг менять, проводку ковырять (или менять), дополнительную педаль со всей мишурой ставить
по проводке лучше найди схему электрооборудования и сам сравни.

найти кпп тоже проблема для этого двига проше автомат преташит

МКПП и весь комплект уже в кармане, мозг с замком тож, но так как стоит он 150 у.е. то вопрос можно ли обойтись без него или нет.

автоматный мозг нормально встает, есть опыт переделки тойоты спринтера и хонды торнео сир, правда нужен человек соображающий в мозгах, у нас в томске такой имеется,

если не секрет почём обошелся комплект свапа

Да с ММКП на на наше двигло траблы. Тут один персонаж ещет уже который месяц, я 2 месяца искал.

Весь комплект стал в 660 $ со стартером, вот только на мозг не хочется тратиться, после нового года буду ставить. Заказывал с разборки из Латвии. Вопросов осталось два:
1. мозг и его замена(а то говорят на включится втэк)
2. двигателисты говорят, что были на хондах моторы на которых балансировались колен вал вместе с маховиком и ставился противовес, и ежли противовеса нет то могут быть проблемы со временем с мотором.

по моему это полный бред, чтобы бабосов побольше содрать

найди на форуме Паху вроде он на своём VI колене свапнул вариатор на механику

колено действительно с маховиком балансируется. но на самом деле фигня это всё, ставь маховик механический и не парься, тебе не в 10 000 крутить его.

личного опыта не имею!!!но товарищи имели опыт и неоднократный,кроме замыкания проводов на шлейфе акпп для срабатывания стартера ,"проблем" не было!!!насчет втека -считаю это полным бредом!!!