В ярике не дороги а сплошной танкодром
пока ремонтные работы не начались ездить было страшно а теперь и подавно.
защита всеже мешает на мой взгляд: вентиляторы тянут воздух внутрь двигателя через радиаторы а там ему сбежать остается только через колесные арки.
у меня кстати тоже указатель температуры ниже уровня стоит, однако при получении информации с мозга температура доходит до 115 градусов прежде чем стрелка ползет вверх.
насколько вероятен перегрев?
некоторые сервисы по переборке АКПП дают гарантию только при отсутствии защиты, если она не предусмотрена заводом-изготовителем
Ну хорошо, а тогда при какой температуре включается вентилятор??? Я слышал как работает тока один раз, когда больше часа стоял в пробке.
90 градусов.
странно ведь при включении кондея один из вентиляторов включается.
Если не греется остается очень порадоваться за твой цыв!
Мне кажется придется махнуть еще и радиатор для порядка
Да радиатор то здесь причемне кипит же, а в недогреве виноват бывает термостат, НО до рабочей температуры мотор греется быстро, а дальше нифига! Значит все ОК. А при включении кондея включается маленький вентилятор
ЗЫ: вот взяли и зафлудили тему
---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:00 ----------
А про Ярославские дороги я согласен, но машинку я покупал в Питере. Выходит что и там защита не помешала бы
а меня защита картера интересует скорее для того что бы защитить подкапотное пространство от грязи..... и поэтому такой вопрос ,кто то может слышал или видел пластиковую защиту ???
Ваши права
Ответить с цитированием