Прокладку EGR не менял.
А что там по этим каналам проходит? Выхлопные газы или картерные? От чего засираться может?
Старая запчасть пока лежит дома, резинка там совсем стерлась (или от температуры сжалась). Если кому надо могу снять размеры с этого резинового кольца, если нет - то выкину со спокойной душой.
Может кто знает, как немного подправить название темы?
Masik,
да кажысь все на эту фигню попали)) у меня тож там масляные сопли)
В книжке(HAYNES,изд-во Альфа-Мер)написано,что некоторая часть отработавших газов рециркулирует через клапан EGR во впукной коллектор.при этом уменьшается температура в камере сгорания.
Клапан EGR управляется ЭБУ и регулирует количество отработавших газов.
Также написано,что EGR получает охлаждающую жидкость от системы охлаждения двигателя и что нужно быть готовым к розливу жидкости при его снятии..Никакой жидкости у себя не наблюдал,только легкую копоть на стенках клапана и каналах двигателя...
OutMaster,
попробуй в 1 сообщении тему поменять через правку в расширенном режиме
сказать мнеСообщение от OutMaster
поменяли мне заглушку эту и прокладку) крышку отмыли до блеска, все вытерли, теперь как новое все!!!!!!!!!!!
Была такая же проблема: коробка вся в масле, вытирал доливал...
Купил прокладку крышки головки блока - полез менять, обнаружил течет через пластиковую заглушку №6.
Лечение: обезжирить и посадить на герметик (просто разобрал неохотно было собирать и за новой ехать) а лучше заменить на новую.
поменял. егр снять не смог ((((( мля(((
долез так)
вытер, теперь будем смотреть течет или не течет.
Замена этой заглушки первый шаг к переборке двигателя
Повышенное давление картерных газов оно не само по себе, а из-за износа поршневых колец... Вообще мысль глубокая, близко к сердцу не принимайте.
BigViking, Не надо так пугать. Я думаю заглушка выходит из строя не от избыточного давления газов. Первая причина - это термоусадка резиновой прокладки (все-таки температура двигателя высокая). Может быть и пластик немного садится от температуры. Идея немного бредовая, но если учесть, как японцы стали экономить во всем (каждая новая хонда цивик имеет все больше странных болячек) - то не исключен вариант плохой продуманности конструкции этой заглушки. А заглушка на самом деле так себе. И резиновая прокладка на старой заглушке была очень поношена - как будто она вращалась, а не стояла на месте. Т.е. на лицо старение резины.
Срок 5 лет и 105 000 км пробега.
Ваши права
Ответить с цитированием