Откуда течет масло, посмотрите - не пойму

там очень конкретное резиновое колечко на заглушке. Обычно начинает пропускать (по отзыву сервиса) через 100-150 ткм. Т.е. когда колечко морально и физически даёт дубу. Я вообще удивляюсь с инженеров Хонда. Им было в падлу дырку от трамблера на этапе литья устранить...

---------- Сообщение добавлено в 00:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:21 ----------

кстати, говорят есть отдельно резиновые колечки на эту крышку. Но эта информация осталась секретной для меня Ибо старую крышку-заглушку у меня отобрали

Мини отчет.
1. Новая заглушка - с резиновым колечком.
2. Необходимый инструмент.
3. Двигатель со снятым...(пусть будет ресивером называться эта пластиковая штука). Ключ с карданчиком в рабочем положении.
4. Старая заглушка и лужа масла.
5. Без заглушки. Удалять потеки масла непросто, даже с помощью спец. очистителя.
6. С правой стороны (возле корпуса воздушного фильтра) зеленое крепление проводов к ресиверу. Первый раз отсоединять ее очень неудобно, мне пришлось даже воздушный фильтр с корпусом снимать.

Не понял, а как делать чередование фоток и текста, а то коряво получилось.

Какие у тебя каналы клапана EGR чистые! У меня там говнецо было смолистое.

я кажись тоже на эту фигню попала

OutMaster,а прокладку EGR менял?

Прокладку EGR не менял.
А что там по этим каналам проходит? Выхлопные газы или картерные? От чего засираться может?
Старая запчасть пока лежит дома, резинка там совсем стерлась (или от температуры сжалась). Если кому надо могу снять размеры с этого резинового кольца, если нет - то выкину со спокойной душой.

Может кто знает, как немного подправить название темы?

Сообщение от OutMaster

Может кто знает, как немного подправить название темы?

сказать мне

Masik,
да кажысь все на эту фигню попали)) у меня тож там масляные сопли)

В книжке(HAYNES,изд-во Альфа-Мер)написано,что некоторая часть отработавших газов рециркулирует через клапан EGR во впукной коллектор.при этом уменьшается температура в камере сгорания.
Клапан EGR управляется ЭБУ и регулирует количество отработавших газов.
Также написано,что EGR получает охлаждающую жидкость от системы охлаждения двигателя и что нужно быть готовым к розливу жидкости при его снятии..Никакой жидкости у себя не наблюдал,только легкую копоть на стенках клапана и каналах двигателя...

OutMaster,
попробуй в 1 сообщении тему поменять через правку в расширенном режиме