Обзавелся Хондой, пора разобраться..

Я знаю это.. Да там нифига

ну еще раньше я встречал фотки бакинских ребят с сивками, как раз "оттюнеными" как твой. Но вот где, не помню...

Сообщение от forzzza

да короткая коробка на хонде это беда

беда маленьких моторов . на 1,6 коробка длиннее.

Сообщение от reader

а что тебе про него читать? у тебя клапан срабатывает на 3.5 тысячах оборотов.

на д15 так рано срабатывает? я конечно не претендую на истинность, но кажется, что у д16 на 5000 срабатывает.

Сообщение от PRODIGY

я особо прихода не чувствую после 3,5 ... может и из-за вариатора ...

а его и нет, ровный мотор сделали на хонде

Сообщение от Mugen-R

пыс. а как он убрал этот бибип после 120? )

это левый руль .

Сообщение от SanToS

это левый руль .

у меня тоже левый..

хм... левый руль с движком D15B и пиликалкой после 120? ну не знаю, я первый раз такой встречаю . точно 7е поколение? год выпуска какой? обозначение кузова помнишь? ES...?

ES8..

Япония)))

интересно . кстати сделан в японии
действительно первый раз с таким встречаюсь.

серийные номера и вин удали лучше, это интернет, мало ли кто как может это использовать.

santos,
а на кой тогда нужен эковтык если он воткнется на 5000?
я сам раза 2-3 за день раскручиваю движку до таких оборотов например.
на 5000 втыкает полноценный втык.
это же сделан для того чтобы снизить расход топлива на низах, когда движка и так не тянет.

Mugen-R, такая скорость на 5 передаче с такими оборотами - это нормально. Если 1 и задняя передачи плохо включаются - сцепу под замену

Сообщение от buzz32

Если 1 и задняя передачи плохо включаются - сцепу под замену

Ничего подобного. Это нормально для большинства машин). На задней нет синхронизатора, первая просто так расположена.

Сообщение от reader

santos,
а на кой тогда нужен эковтык если он воткнется на 5000?
я сам раза 2-3 за день раскручиваю движку до таких оборотов например.
на 5000 втыкает полноценный втык.
это же сделан для того чтобы снизить расход топлива на низах, когда движка и так не тянет.

Я уже писал про этот хитрый втык. Он не совсем эко. Распредвал у него без колец, с нормальным профилем.
Хотя у японцев вроде полный эко.