У фита радиус поворота меньше, чем у 5 дверного хетча) Парковаться легче.
ЕГР действительно шалит,но его можно заглушить на ранней стадии.
Бак то роли не играет где находится, пока дело до замены фильтра не дойдет
Ну и аквариум в запаске
Да парковаться на Фите однозначно удобно, и вобще для города он в самый раз компактный, шустрый, экономный а вот на трассе хочется чуть больше ускорения на обгонах по крайней мере на 1.3
для девушки фит лучше - и мощей ей хватит, и размер сойдет, и варик не порвет
Однозначно для девушки Фит брать,у меня у друга 1.5 едет вполне бодро,места в машине предостаточно и багажник большой...да и салон поинтереснее будет!
Да я свой тоже собираюсь жене оставить, а сам думаю над покупкой цивика, поэтому тут у вас и зарегился
а никто на City не смотрел?
типа из фита - седан... что за зверь и как ездит?
то что есть ария - знаю, но сити это не ария =)
И ещё один минус ФитА. Я ещё ни один фит не видел на автомате или механики. Одни вариаторы.
смотря какой цивик и смотря какой фит сравнивать
если цив7 и этих же годов фит, то по салону цив больше кофортней, фит табуретко ноги вытянуть некуда
По шумке одинаковые, то есть полное ее отсуствиеЕГР полностью идентичные даже ОЕМ запчастей одинаковые, чистил и там и там, если 1,5фит с возможностью ручного переключения варика то для девушки по городу просто огонь, во общем за хлебом ездить фит самое то
Последний раз редактировалось Civic-RS; 07.11.2010 в 07:36.
Civic-RS,
Салон Фита между прочем на 3см длинее, спереди идентичны, а сзади на 1см уже. На задних сиденьях при моём росте (181) сижу нога на ногу. Благодаря трансформации салона перевозили в нём холодильник (!). По разгону 1,3л секунды на 2 отстаёт от 1,5 литрового цуцика (до 100км/ч) на старте дёргается также бодро. Разворот (вроде) 4,6м, а это не 5,2м!!! Колёсная база короче Сивика, соответственно проходимость повыше. Заднего свеса почти нет, благодаря чему сумки с продуктами, помещённые в багажный отсек не так растрясутся!
Ваши права
Ответить с цитированием