ELD (датчик электрической нагрузки) где искать , как проверить?

Мне кажется это генератор мозги выносит. Может там витковое где?

reader,
Привет, у меня Цивик 7 2003 Американец Двигатель D17A1, коробка АКПП, не гремел не дёргал всё было хорошо, НО вылетел чек, дальше второй не переключается, более 35 не разгоняется, во время езды такое ощущение что коробка отключается и ты просто газуешь. Заехал в сервис выдает ошибку eld 20 вроде бы так, что делать не знают. Позвонил Официалам сказали что диагностику проведут но не какой литератыры нет и врядли чем помогут (Марьино 19 км Мкад). ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ

---------- Сообщение добавлено 17.10.2012 в 15:39 ----------

Привет, у меня Цивик 7 2003 Американец Двигатель D17A1, коробка АКПП, не гремел не дёргал всё было хорошо, НО вылетел чек, дальше второй не переключается, более 35 не разгоняется, во время езды такое ощущение что коробка отключается и ты просто газуешь. Заехал в сервис выдает ошибку eld 20 вроде бы так, что делать не знают. Позвонил Официалам сказали что диагностику проведут но не какой литератыры нет и врядли чем помогут (Марьино 19 км Мкад). ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ

кто менял этот датчик, как блин подключить нижний штекер??? не хватает запаса вытянуть его чтоб подключить

---------- Сообщение добавлено 04.11.2012 в 21:07 ----------

Разобрался, может кому пригодится...

проблема в том что при установке датчика, штекер который в него подключается не вытащить из блока, у него короткий кабель, а когда вы будете пытаться подключить его, штекер утапливается в недоступную полость.

чтобы воткнуть штекер, надо просунуть отвертку через отверстие где заходят провода в блок


схемотично отвертку красной линией показал, таким образом не даёте штекеру утапливаться

Всем привет. Цивик 6 1998. Ренее горела ошибка 41. Купил новую лямбду в выпускной коллектор, поставил... Ошибка как была так и осталась 41. После решил проверить подключение на праводах и случайно замкнулись провода на секунду, после чего у машины поднялись обороты дО 1000. и вылезли еще ошибки 20 41 65. Почиму гарит ошибка 41 если лямбда новая? и почиму выдает ошибку на второй датчик тот что после ката - 65? не мог я спалить датчик из за которого ошибка вылезает 20 ????

---------- Сообщение добавлено 28.02.2014 в 16:16 ----------

Ошибку 17 и20 убрал путем замены предохранителя на спидометр. ошибка 65 сама исчезла. Осталась 41. Как лямбду подключить?

подскажите, если загорелся чек, может быть причина в ELD датчике? Есть такая проблема что обороты плавают когда переключаю передачи, а когда трогаешься, машина может заглохнуть, поэтому приходится перед тем как тронутся, поддать газу, тоесть увеличить обороты.


Я продиагностировал через блютуз, и мне вот такие выдало ошибки? подскажите, тут есть причина в ELD датчике?

kdgfkd,
я так понял что 1166 и 1167 это лямбда-зонд.
1298 это действительно ELD, но у меня когда висела эта ошибка - чек не горел и машина нормально работала.
ищи лямбду на замену. где-то видел что на aliexpress по 1000р продаются, но не факт что на твой авто подойдет. попробуй свой номер там вбить.

p.s. сбрасывать ошибки пробовал ведь?)))

пробовал сбросить ошибки но они снова через несколько минут появились. А как узнать номер оригинала лямда-зонд? да и у меня их два? тоесть есть верхний и нижний, а как определить какой из них нужно менять?

с одним разговаривал, говорит можно купить в пределах 1000р. стоит такой брать?

тот что верхний, там я посмотрел 4 проводка идёт

номер можно узнать по каталогу. кидай в личку номер кузова, попробую найти.
p.s. с ценником я ошибся... http://www.drive2.ru/l/3809506/
primary это вроде как верхний

Вот она эта елда (ELD)

Сообщение от radique

Civic седан D15B VTEC Вариатор

номер кузова ES1, двиг. D15B VTEC Вариатор
спасибо