Хочу VTEC!!!

У меня япошка 7-го поколения в кузове ES1 со 105-сильным D15B... Перечитал кучу форумов, нашел варианты по переносу головы с втека на не втек на 6-ом поколении.. НО!!! У 6-го поколения были движки D15B (105) и D15B-VTEC (130), соответственно там особых заморочек нет. А что с 7-м? Для них есть только D15B-VTEC-E - эконом со 115-ю силами... Что мне с 6-го поколения голову с мозгами брать или как? Посоветуйте как быть, хочу 130 породистых!!!

продать и купить RS или тупер.
в крайнем случае купить D17 от разбитого RS или стрима.
дальше уже обсуждать нечего.

Сообщение от rsrozhkov

...А что с 7-м? Для них есть только D15B-VTEC-E - эконом со 115-ю силами...

чето тут не так... помоему у меня просто втэк. не эконом.
во всяком случае чувствуется подхват при его включении.
так и написано VTEC без всяких Е.

у меня на 1,4 без втека после 4,5 об пинок некий есть)

Фигли у тебя эковтык
как ни крути просто. а надпись да втек

Сообщение от reader

Фигли у тебя эковтык
как ни крути просто. а надпись да втек

чето экономией и не пахнет у меня. с чего решил?

я себе менял на втыковый двиг и конечно в новый двиг полез, а там вместо 4 коромысел 4 кольца - а значит ЭКОВТЫК. Кстати на 7 овощах везде эковтык кроме К20.

так точно
только конструкция отличается слегка.
у меня например колец нет, но коромысел "немного нехватает"

вы хотите сказать что у нас стоит задушенный втэк?

---------- Сообщение добавлено в 20:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:02 ----------

это ж вроде на 8х такой пошел..

фигли четко,
нет, такой пошёл именно с нас). а если быть точным, эковтык был всегда, и намного больше хонд с эковтыком и вообще без втыка, чем с нормальным пауер втеком).
вам вообще чем это мешает?) машина едет и бензина жрёт немного, ещё что нужно?