Купил civic"а, очень нужен совет специалистов!!!

Всем добрый день!!! Неделю назад стал обладателем цивика. 2000 год, вариатор. Столкнулся с рядом неприятных моментов. Помогите пожалуйста разобраться.
1) дня через 3 после покупки упали обороты в положении D. Сейчас постоянно где-то 300,400, один раз машина заглохла. Что это?
2) 2 раза был замечен следующий неприятный момент. В пробке при нажатии на газ поднял обороты до 2000 машина не тронулась, потом как будто прорыв и она резко поехала. Признаки умирающего вариатора? жидкости еще не менял. За исключеним этих двух случаев машина ведет себя спокойно.
3) При отпускании газа - ощутимое торможение двигателем. Это нормально? если нет что это и чем лечить?
4) При попытке поменять магнитофон видимо сжег предохранитель и столкунлся с такой проблеммой. При нятии предохранителя ответственного за работу магнитофона перестает двигаться рука переключения передач :-( , это что прикол хонды? Провод питания для мафона сейчас вообще найти не могу тестером. + к этому центральный замок перестал работать, подскажите где предохранитель отвечающий за центральный замок?
Заранее благодарю за ответы.

Resident,
приветствую
первые 2 пункта - коробка. попробуй заменить масло в варике.
проводка - это не прикол хонды, это обычная практика всех производителей, когда на 1 предохранитель ставят несколько цепей. ищи где накосячил и делай всё как было)).

предохранители снизу, под рулём и под капотом. Там всё просто и нарисовано, какой ,за что отвечает. Просто поменяй предохранитель.
А гнать на Хонду, если у самого руки кривые...не совсем честно.

По первому пункту... Попробуй поменять топливный фильтр... У меня почти аналогичная ситуация была. Я поменял и всё норм =) Хотя почему это у тебя дня через три только появилось, я не пойму =/

1. на 500 ста она уже глохнет. там деления по сто а самое первое 500.
2. не поленись и съездей к мастеру по коробкам
3. если варик то не нормально.

По первым двум похоже на блок клапанов....

Не ломай голову догадками и не уродуй авто экспериментами, просто съезди в сервис и думаю что там тебе помогут. По крайней мере разберёсся что к чему....

Большое всем спасибо что уделили время на ответы. Резюмируя ответ один - в части варика идти в сервис. А вот вопрос по поводу предохранителя отвечающего за центральный замок остался без ответа. Там действительно все ясно отмечено схемами но вот центрального замка нет! может кто подскажет где он? ну или хотя бы у себя глянет на досуге если не сложно, вроде все перебрал и как будто бы целые.
При замене масла фильтры менять обязательно? ещё вопрос, это первая хонда поэтому не знаю - слышал что хонда рекоммендует частичную замену это так?

Resident,
фильтры обязательно. на форуме есть подробный отчёт о смене жижки в вариаторе. загляни в фак.

SanToS, спасибо за оперативный ответ. есть схема предохранителей?