Какое топливо льете...

Сообщение от raven123

HellHaund, речь я так понимаю о моторе Вжариваю, у него в профиле D15B указан.

Да и на d17a2 можно на 92-м ездить
В мануале написано:
Unleaded gasoline, pump octane number of 86 or higher.
У регулара 87

Да, друзья, я имел ввиду свой D17A2. Извините, не обратил внимание на мотор товарища "Вжариваю" А так по теме, если у нас 95 бензин полное Г..ВНО, как тут кто-то намекает, то что такое есть наш 92й ? Или тут есть люди, которые слепо верят в то что 95й - это на самом деле КАЧЕСТВЕННЫЙ 92й, но с присадками???? ))))))))))))))))))))))))))))))))

еvgenich, а разве это не так? чем тогда обьяснить красный налет на свечах и в выпускной камере)

Я очень сомневаюсь в том, что наш 92й - качественный бензин, как например, в Германии. Судя по тому что вы пишите про красный налёт в камере и свечах, выходит, что в 95м присадок реально больше чем в 92м. Вы ведь, приводите сравнение, и после заправки 92м у Вас такого не наблюдается? Я никому ничего не пытаюсь доказать и уж тем более навязать, просто я считаю, что если у нас или у Вас с 95м бензином существует такая ситуация, то глупо было-бы считать, что наш или Ваш 92й бензин это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КАЧЕСТВЕННОЕ ТОПЛИВО в которое НИКТО НИЧЕГО НЕ ПОДМЕШИВАЕТ также как и в 95й. Я уверен, что бензин, которым заправляют свои авто немцы в Германии, пусть и 92й, он ни в какое сравнение не идёт с нашим 92м, 95м, и тем более, с дизельным топливом.

На тазомоторе прошедшем в моих руках с 2006-го почти 100 тысяч на 92-м бензине из новгородской, ленинградской, тверской, московской областей выпускные клапана были девственно белые.
Как тут:

Для сравнения как они не должны выглядеть:

Ни я, и никто из моих знакомых не знал проблем с машиной из-за бензина. Только если он неожиданно не кончался

А теперь об уверенности, в бензине с киришского НПЗ я уверен, факты выше.
еvgenich, а на чём основывается твоя уверенность?

---------- Сообщение добавлено 17.06.2013 в 19:19 ----------

ЗЫ: степень сжатия в тазомоторе 9.8, при вскрытии следов детонации не обнаружено

Сообщение от еvgenich

Я очень сомневаюсь в том, что наш 92й - качественный бензин, как например, в Германии. Судя по тому что вы пишите про красный налёт в камере и свечах, выходит, что в 95м присадок реально больше чем в 92м. Вы ведь, приводите сравнение, и после заправки 92м у Вас такого не наблюдается? Я никому ничего не пытаюсь доказать и уж тем более навязать, просто я считаю, что если у нас или у Вас с 95м бензином существует такая ситуация, то глупо было-бы считать, что наш или Ваш 92й бензин это ДЕЙСТВИТЕЛЬНО КАЧЕСТВЕННОЕ ТОПЛИВО в которое НИКТО НИЧЕГО НЕ ПОДМЕШИВАЕТ также как и в 95й. Я уверен, что бензин, которым заправляют свои авто немцы в Германии, пусть и 92й, он ни в какое сравнение не идёт с нашим 92м, 95м, и тем более, с дизельным топливом.

я не утверждаю что 92 супер качественный, я про то что от него нет такого нагара как от 95го, тяга у машины нормальная, и существенной разницы с 95м я не заметил!

Моя уверенность основывается на моём личном опыте. Вы поступайте, как Вы считаете нужным.

Я тоже на Газпропе заправляюсь: 95 и иногда g-drive - меня вполне устраивает.

Сообщение от еvgenich

Моя уверенность основывается на моём личном опыте. Вы поступайте, как Вы считаете нужным.

аналогично

Сообщение от raven123

На тазомоторе прошедшем в моих руках с 2006-го почти 100 тысяч на 92-м бензине из новгородской, ленинградской, тверской, московской областей выпускные клапана были девственно белые.
Как тут:

Для сравнения как они не должны выглядеть:

Ни я, и никто из моих знакомых не знал проблем с машиной из-за бензина. Только если он неожиданно не кончался

А теперь об уверенности, в бензине с киришского НПЗ я уверен, факты выше.
еvgenich, а на чём основывается твоя уверенность?

---------- Сообщение добавлено 17.06.2013 в 19:19 ----------

ЗЫ: степень сжатия в тазомоторе 9.8, при вскрытии следов детонации не обнаружено

а чем себя проявляет детонация на вскрытом моторе?

Точечки видишь?