А корректор по какой оси работает - X или Y?
Есть ли в нём смысл для родных правых фар?
А корректор по какой оси работает - X или Y?
Есть ли в нём смысл для родных правых фар?
А что, есть варианты?Сообщение от alexzhimuk
Если изначально корректора не было, надо ещё ответную часть в отражателе переделывать...
Ну вот как я думаю: если корректор работает по оси X, то можно фары правые завернуть на обочину и вот и вся настройка фар на этом для ТОА что, есть варианты?
Если изначально корректора не было, надо ещё ответную часть в отражателе переделывать...Размечтался?
А если по Y - то это обычный случай, когда из-за величины просадки авто нужно приопускать свет.
alexzhimuk, чисто теоретички, можно сделать два корректора. Но проще купить нормальные фары.
корректоры работают вверх-вниз.они для того и сделаны чтоб регулировать свет в случае загрузки авто
вот пришел аналог оригинала только 20 баксав, внешне все гуд, только качество материала не очень. буду ставить на выходных. отпишусь по результату, внешне отличий не обнаружено.
это именно эти корректоры? а как они будут крепиться в корпусе фары?
По внешнему виду ничего общего с оригиналом. Так что точно не аналог.
Хэтч
Седан
Ну и тот же вопрос, как он будет крепится.
корректоры похоже от восьмого поколения, не?
да ладно не аналог, я его своими руками из фары РОДНОЙ ОРИГИНАЛЬНОЙ снял (тот что на фото с желтой наклейкой) а вы мне будете рассказывать. А картинку с каталога оставте себе на память в 7 ХЕТЧЕ в фаре с лампой Н4 корректор стоит внутри и он такой как на фото, могу спорить
Ваши права
Ответить с цитированием
